люфт помпы дает сползание ремня --шайба КВ старается наоборот выравнивать ремень т.к она находится ниже помпы...т.к помпа стоит выше и у нее люфт(износ подшипников),происходит перекос вала шестерни помпы поэтому ремень начинает сползать к наружному краю шкивов ...если присмотрется на фото наглядно видно как ремень сполз к наружному краю шкивов---причина люфт помпы---после замены помпы ремень встал по середине шкивов
Вопрос в другом: почему ремень не будет мохриться о шайбу КВ?
Древовидный вид