Калина Универсал- Ларгус (Логан-Дача)

[udaff34]

Сообщение от Газелист

восьмиклоповых люксов нет в природе.только нормы и стандарт.

не знаю как точно комплектация называется, но у них будет кондер, релинги на крыше, музыка, туманки и прочие плюшки...

[glot]

Поспрашал про Ларгус полугодичного пользования. Ответ был немногословен (от бывшего 4-х года владельца люксовой Калинки) - нравится все. Более и говорить не стоит. Пробег на нем не очень большой,под шесть тыщ. Но почти ежедневная эксплуатация. В машинке тепло.По разбитым нашим асфальтам вообще класс в сравнении со многими и с моей тож.

[Кубра]

Сообщение от glot

Поспрашал про Ларгус полугодичного пользования. Ответ был немногословен (от бывшего 4-х года владельца люксовой Калинки) - нравится все. Более и говорить не стоит. Пробег на нем не очень большой,под шесть тыщ. Но почти ежедневная эксплуатация. В машинке тепло.По разбитым нашим асфальтам вообще класс в сравнении со многими и с моей тож.

Неудивительно, если авто полностью соответствует запросам и цели приобретения. Также иные и про Калину сказать могут, тем более после года эксплуатации.
По-моему, автомобили из заголовка сравнивать проблематично, слишком уж разные рыночные ниши они занимают.

[djsse]

Сообщение от Кубра

По-моему, автомобили из заголовка сравнивать проблематично, слишком уж разные рыночные ниши они занимают.

Разные рыночные ниши?
Два автомобиля B класса, одного производителя, близкие по цене занимают разные рыночные ниши? Как это возможно? Даже с условием, что Калина - на сегодняшний день - это нижняя размерная граница класса B, а Ларгус - верхняя. Один фиг, рыночная ниша у них одна - недорогие универсалы класса B.

[chem_s]

Сообщение от djsse

Два автомобиля B класса

У меня Зафира сделана на платформе Астры (С класс).
База меньше чем у Ларгуса, длина +- 1 см.
К какому классу отнести Ларгус?

[djsse]

Сообщение от chem_s

У меня Зафира сделана на платформе Астры (С класс).
База меньше чем у Ларгуса, длина +- 1 см.
К какому классу отнести Ларгус?

Например, у новой Альмеры база тоже не маленькая - 2700. Казалось бы, куды её, но производитель настаивает на том, что это - B класс. Так что, ничего не придумывая, относим туда, куда её засунул сам производитель.
Тем более, что по своим размерным характеристикам тот же Ларгус вполне укладывается в верхний предел класса. Да и название общей платформы B0 тоже о чём-то намекает)))

[glot]

djsse,
Хорош уже нести пургу про классность.Надоело...Тем более с реальностью оно не имеет ничего общего .Хери мне классность если я со своими средними размерами в некоторых "С" не помещаюсь,да есть и "Д" где для мне скромно приходится сидеть....
Чё мне производитель с его отношением, если он завтра "гамак" назовет "диваном" - в нем чего? больше-меньше места станет?!

[djsse]

Сообщение от glot

djsse,
Хорош уже нести пургу про классность.Надоело...Тем более с реальностью оно не имеет ничего общего .Хери мне классность если я со своими средними размерами в некоторых "С" не помещаюсь,да есть и "Д" где для мне скромно приходится сидеть....
Чё мне производитель с его отношением, если он завтра "гамак" назовет "диваном" - в нем чего? больше-меньше места станет?!

Обожди, я штоль придумал делить авто на классы? Чесслово не я. Если уж производитель авто позиционирует свою поделку в тот или иной класс, то я ниуиновный.
1. Ларгус и Калиноунивер близки по цене.
2. Калиноунивер и Ларгус построены на платформе авто класса B.
Откуда в этом случае взялись разные рыночные ниши?

[glot]

Сообщение от djsse

Откуда в этом случае взялись разные рыночные ниши?

Ну так я производителя игнорирую,в смысле его позиционирование. Ниша у них одна - для не особо денежного населения (хотя с таким ростом цен....).А вот назначение и использование у них по любому разные и покупатели практически разные. ТоварисЧ Кубра неправильно выразился.

[Кубра]

Сообщение от djsse

Разные рыночные ниши?
Два автомобиля B класса, одного производителя, близкие по цене занимают разные рыночные ниши? Как это возможно? Даже с условием, что Калина - на сегодняшний день - это нижняя размерная граница класса B, а Ларгус - верхняя. Один фиг, рыночная ниша у них одна - недорогие универсалы класса B.

Сообщение от glot

ТоварисЧ Кубра неправильно выразился.

Сегмент – часть рынка, с четко определенной группой покупателей, которым характерны похожие нужды и похожая реакция на маркетинговые мероприятия.

Рыночная ниша – представляет собой незанятое или не полностью занятое место на рынке, которое позволяет предприятию проявить свои преимущества перед конкурентами. Иными словами, рыночная ниша определяется продуктом, который является исключительным по своим характеристикам и преимуществам по сравнению с продуктами других производителей. Смысл выбора ниши рынка — перевести игру на свое поле, даже если это поле очень и очень маленькое, и потом использовать должным образом те преимущества, которые дает свое поле любому игроку.

Сегмент у Ларгуса и Калины-универсала один, а именно рыночные ниши разные. То есть:

Сообщение от glot

назначение и использование у них по любому разные и покупатели практически разные

Или кто-то будет спорить и утверждать, что и Калина бывает 7-местной, и Ларгус коротко-компактным?

djsse, зря цепляетесь. Демагогия ни к чему, совершенно.

Можно, конечно, аппелировать к наличию разных подходов и теорий, к разночтениям в трактовке терминов и т.п. Но сравнить Калину и Ларгус это вряд ли поможет.