Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Трансмиссия > Коробка передач

Результаты опроса: Воет ли ваша КПП 2181?
Нет не воет вовсе. 3 13.04%
Терпимо (как и старая КПП калины). 6 26.09%
Да воет. 12 52.17%
Вой такой, как в описании темы. 2 8.70%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 23. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 01.03.2013, 20:53   #10
Втянувшийся
 
Аватар для Mikki Ruk
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Москва
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 09
Сообщений: 298
Изображений: 1
Вес репутации: 14 Mikki Ruk находится на правильном путиMikki Ruk находится на правильном путиMikki Ruk находится на правильном пути
Re: Новая, 2181, КПП Калины.

Цитата:
Сообщение от alex-1968 Посмотреть сообщение
Как понять от неправильной эксплуатации?
Я не очень понимаю как моно было старую коробку убить даже некорректно выполненным полицейским разворотом. У меня вон у знакомого жена к светофору подкатывалась и первую воткнуть хотела на ходу, ну а воткнула заднюю и сцепу бросила. И ниче, на ремнях повисли, да заглохли, вот и все. А тут сгорел этот синхрон составной. Как так? Значит можно обеспечить штатно такие режимы работы коробки, что он перегреваться начнет? Или как? Что значит направильная эксплуатация? Напишите тогда в инструкции: переключаться на 1-ю не более стольки то км/ч или еще как. А мы тогда будем думать, стоит ее брать с такими ограничениями, потому как она вроде как должна лучше включаться или не стоит. Ну дык никаких оговорок производителем не заявлено же.
В общем лично мне ясней не стало.
Правило экспл.: Запрещается:

1. Быстро переключаться с передачи на передачу.

2. Включать передачи с хрустом, что возникает при не соблюдении пункта №1

3. Грубо включать передачи. Если передача не включается, с силой её не втыкать, а ещё раз отпустить и нажать сцепление, и повторить её включение (касается 1-ой передачи).

Если нарушать выше перечисленные указания, то срок службы передач, а соответственно и КПП резко уменьшается!!!

Также запрещается езда с пробуксовкой. Такая систематическая эксплуатация приводит к развалу дифференциала, который разбивает КПП (страдает большой кожух), машина остаётся не на ходу
( не гарантийный случай).

Обязательно: следите за исправностью сцепления!

Проверяется сцепление так:

-Правильная регулировка педали сцепления (педаль на уровне педали тормоза)

-Выжим, пауза 2сек., задняя передача должна включаться без хруста. Если задняя передача включается с хрустом или вообще не включается, то это говорит о том, что сцепление “ведёт” и его надо немедленно регулировать. А в случае, когда сцепление не поддается регулировке, менять. С такой неисправностью идёт большая нагрузка на синхронизаторы передних передач, что приводит их к быстрому износу и выходу из строя.

И еще- обороты дв-ля при переключении должны быть 3-3500об. и с паузой 2сек., Так же 1-я и задняя передача включается только при полной остановке автомобиля.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от GRomaV Посмотреть сообщение
Помоему это бред. Нигде и никогда небыло информации что кпп 2181 ставится на 14.
А кто говорит, что на 2114 ставят тросовые КПП..., там только вторичка стоит 081.
Mikki Ruk вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:25.