Регулировочная гайка имеет мелкий шаг резьбы. В идеале регулируется поворотом на градусы, на ней на самой даже риски имеются. Но так как вы не знаете на сколько градусов мастер затянул гайку. регулируйте по ощущениям. Повернули, покатались, опять при необходимости повернули. То, что вы не можете повернуть против часовой стрелки, это, возможно, не даёт заводское кернение. Так что можно отвернуть до упора(против ч.с.), как раз это и будет 1/4 оборота, как вам советовали и здесь и на грантовском форуме. Некоторым удаётся с помощью зеркала посмотреть на заводскую метку краской. И тогда установить по краске, если по ощущениям было комфортно. Но у меня, как я говорил, с завода была перетянута рейка.
PS Ослабляем-против часовой, затягиваем- по часовой.
Спасибо, много для себя почерпнул информации, многое понял.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Sergey70
Гайка полностью выворачивается. Ход несколько оборотов
Как несколько оборотов? Т.е. если у меня крутилась в данном диапазоне (8 и 5), и не о каком полном обороте ключа у меня не было и речи, т.к. при дальнейшем ослаблении (повороте влево до упора, т.к. дальше ключ уже начинал гнуться) она не сдвигалась ( а когда сел проехать руль вообще не возвращался в 0), то значит надо было еще сдвигать ключ (видимо надо было брать, как на вверху на фото, и срывать гайку)?
Последний раз редактировалось Alex 31; 05.03.2013 в 16:56..
Древовидный вид