Стоит ли прогревать перед началом движения?

[rombik]

Сообщение от tayk

Наверное в катколлекторе ( 2 датчика кислорода).

нафига козе баян???? Датчики кислорода не работают пока двигатель не прогреется до определенной температуры, им пофигу как он нагреется в движении или на месте.

[tayk]

Сообщение от rombik

нафига козе баян???? Датчики кислорода не работают пока двигатель не прогреется до определенной температуры, им пофигу как он нагреется в движении или на месте.

Разница есть. на ХХ мозгам легче обеспечить полное сгорание топлива в цилиндрах двигателя (пока нет обратной связи с датчиков кислорода).
В движение водитель управляет дросельной заслонкой и "требует" от двигателя "повиноваться", у мозгов трудная задача по оптимизации топливной смеси. Нередко догорание смеси в каткаллекторе, что его и губит.

Сейчас мы не обсуждаем смазывание трущихся деталей на холодную.

[Виталий К.]

Сообщение от rombik

нафига козе баян???? Датчики кислорода не работают пока двигатель не прогреется до определенной температуры, им пофигу как он нагреется в движении или на месте.

В датчики кислорода встроены нагреватели, т.к. их рабочая температура >300 C. Прогрев двигателя на лямбда-зонды не влияет.

[Leo_ak32rus]

Однозначно прогревать!!! Оптимальная рабочая температура 90. Остальное насилие над двигателем. Больше всего двигатель работает вразнос при пуске и непрогретым. Масло тоже расчитано на рабочую температуру 90. При более низкой-большая вязкость, а следствие меньшая мощность двигателя....

[ranger]

Сообщение от Leo_ak32rus

Больше всего двигатель работает вразнос при пуске и непрогретым

Я понимаю слово вразнос, как работу с превышением допустимой частоты вращения. Может быть в износ?))

[Leo_ak32rus]

ну не надо придираться к словам.. Мы там вроде обсуждаем проблемы прогрева, а не мой словарный запас. Смысл моего сообщения надеюсь понятен......