Это был ремень генератора. Ехал своим ходом, пока от него кусок вообще не отслоился и не начал этим куском болтать. Потом цепанули на буксир, там уже совсем немного оставалось. Сам ремень 300 рублей. За замену мне говорили около 700 рублей, точной суммы так и не узнавал, потому что пошел спрашивать пункт в ТО3: заменить ремень генератора. Попросил пояснить. Сказал, что мне не меняли, и я не отказывался от замены, а наоборот обращал на это внимание, но мастер сказал, что он еще в норме. Пока выгонял машину, мне на пропуске поставили печать гарантия Теперь снова буду ездить только Бугач Там хоть адекватные люди работают.
Адекватные это когда купленные расходники сразу же меняют в соответствие с регламентом ТО, а не с определением состояния ремня на глаз или скорее ленью мастеров произвести замену.
Хорошо что я Автомир на ТО3 через силу, но заставил сразу ремень поменять
deathland, а я не настаивал. Нет так нет. Но впредь буду знать, если написано - значит менять и точка.
Перечень работ всё-таки не дураком составлен. Запас есть, но до следующего ТО не хватает
В случае с ремнем ГРМ на 16кл. запас то есть аж до 180000 км. по утверждению завода, но как известно обрывы начинаются у многих уже после 70000км, как раз когда ни какой гарантии АвтоВаз не несет.
Цитата:
Сообщение от dabladu
а я не настаивал. Нет так нет.
Я просто более чем уверен туда даже ни кто не заглядывал, просто на отвали сказали что все отлично. Ведь у нас реально трудно поменять этот ремень.
А вот ИПГ - молодец.
на 70 поменял ремень грм ролики и помпу, про ремень хочу сказать мегкость не отличалась от нового трещин не обнаружил, но вот обломок камня застрявший в ремне сделал продольный рез длинной около 3 см.Так что буду считать пока повезло. А ремень мог бы еще служить тыс 50 смело
__________________
Быстро и эффективно ввожу в состояние запоя, материалы заказчика
Теперь снова буду ездить только Бугач 
Линейный вид
