ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.06.2016 в 21:34..
Имею незадачу - калина глохнет после запуска секунд через 5-15. Набирает обороты до 1100, 5-15 сек работает и под конец неустойчиво около 300. Далее глохнет.
Если при запуске подгазовывать (держать 2-3 тыс оборотов), глохнет быстрее. Возможно от того что остатки топлива выгорают быстрее.
Куда глядеть?
P.S.:РХХ и ДПДЗ заменены на новые, проблема осталась. Аккум заряжен и исправен.
Началось это пару недель назад с того что не с первого раза стал запускаться двигатель. Потом при движении на оборотах между 2 и 3 тыс. неустойчиво работал двиг, тяги не было. Выше 3,5 тыс. оборотов при движении двигатель не раскучивался. Сегодня запускаться вообще отказался.
Низкое давление в топливной рампе. Начинает отказывать бензонаос или не держит клапан регулятор давления, а возможно просто засорения сеточки фильтра расположенной в баке.
Имею незадачу - калина глохнет после запуска секунд через 5-15. Набирает обороты до 1100, 5-15 сек работает и под конец неустойчиво около 300. Далее глохнет.
Если при запуске подгазовывать (держать 2-3 тыс оборотов), глохнет быстрее. Возможно от того что остатки топлива выгорают быстрее.
Куда глядеть?
P.S.:РХХ и ДПДЗ заменены на новые, проблема осталась. Аккум заряжен и исправен.
Началось это пару недель назад с того что не с первого раза стал запускаться двигатель. Потом при движении на оборотах между 2 и 3 тыс. неустойчиво работал двиг, тяги не было. Выше 3,5 тыс. оборотов при движении двигатель не раскучивался. Сегодня запускаться вообще отказался.
Недавно снимал возд фильтр а потом забыл закрутить хомут на большом патрубке так через время машина стала глохнуть,дергатся,обороты вверх,вниз. Поправил патруб затянул хомут всё норма.чек негорел
__________________
Единственный способ
избавиться от
искушения - это
поддаться ему. (Оскар
Уайльд)
Низкое давление в топливной рампе. Начинает отказывать бензонаос или не держит клапан регулятор давления, а возможно просто засорения сеточки фильтра расположенной в баке.
Померял давление в топливной рампе. Всего 1,5 бар. Клапан или бензонасос?
Померял давление в топливной рампе. Всего 1,5 бар.
Вообще-то надо начинать с простейшего - замены фильтра тонкой очистки топлива. Не пройдет - тогда смотреть бензонасос на предмет дырочки в шланге обратки в модуле и фильтра грубой очистки ака сеточки.
Ну а уже после исключения этих банальностей исследовать сам насос.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Не заводиться!!!!! Здравствуйте, ситуация такая, работал магнитофон, машина была не заведена, в прикуриватель установили зарядку к телефону, стали заводить, и все! авто не заводиться, музыка не играет, сигнала нет, поворотники не работают, плавиться предохранитель на прикуривотель, и перегоревший F-30, что делать???? после того как ключ поворачиваешь, не слышно тако- го характерного легкого гула! и на панели нне горит значек внимание!
Линейный вид
