Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 6
По конструктиву ТОП-поршней интересные отличия имеются у ино-производителей.
Они маленькими дырочками не заморачиваются. Колечки чуть потолще и дырочки побольше. На фото поршень Опель 1,6 с размером 79,0 и компрессионкой 27,7. Его можно легко торцануть до наших размеров и поставить на наш шатун. Придумать бы как пазы для стопрных колец проточить.
Где нибудь есть информация, что Опеля с 16 двигателем стучат и масло едят? И ремонтные размеры есть и блок расточку с успехом выдержит.
Если убрать с него 2 мм, то он станет по высоте почти как наш. На фото в сравнении поршень СТК 77,0 и Опель 79,0
__________________
Последний раз редактировалось Satmaster56; 11.03.2013 в 19:48..
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 6
dalamber, Ну с ГРМ то у нас не так остро вопрос стоит,колдунство разное уже придумано, а вот поршневая стучит ,собака, и лечения убедительного нет, кроме Громозеки, а это губит лёгкую поршневую и саму идею двигателя.
Кстати, днище у этого поршня 6 мм. толщиной, если тоцануть и проточку для клапанов небольшие пропилить, тяжелее нашего будет грамм на 10 всего, вес в стоке 256 грамм, нашего 230 с небольшим
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 6
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
а это губит лёгкую поршневую и саму идею двигателя.
идея может и хорошая, но в старом блоке невыполнимая принципиально. Только старые поршня для тихой и долгой работы. Пусть менее веселый, зато надежный.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 6
Lexandr, Стоимост поршня 800 рублей штука, кольца - 1200 комплект, пусть ещё 1000 за доработку поршней. Не дороже Громозеки получается. Это для тех, кому интересно параметры двигателя сохранить и для тех, у кого выбор стоит: точить в 77 или 79 под Опель или под Громозеку
Добавлено через 1 минуту Stingray, Поршни Опелёвские не стучат и масло не едят, должны ходить долго без эксцессов, не хуже Громозеки.
Линейный вид
