Ничего сложного, главное метки совместить на распредвале и коленвале. Бывает ещё сложно новый ремень поставить, но тогда надеваешь ремень на половину шестерни по ширине, и постепенно вместе с роликом на место сажаешь. Ролик натяжной вообще можно монтировкой натягивать. После установки прокручиваешь пару раз ключом за рв двигатель и проверяешь метки. Метку на кв смотришь через окошко внизу в раоне маховика, закрытое резиновой заглушкой. На рв проверяешь совпадение точки на шестерне с загибом на металлическом кожухе рядом с шестерней. Я вообще первый раз интуитивно менял, без инструкций и картинок. На 8v вообще хорошо, там в случае ошибки ничего не случится, просто двиг не заведётся. Если ремень без трещин и надрывов, то он ещё долго будет ходить, можешь просто новый в запас кинуть, в случае чего поменяешь на дороге, там быстро очень!
__________________
"Lada Kalina - The Best or Nothing"
Древовидный вид