Сегодня под чутким руководством коллег по работе и по совместительству водил поменял ступицу заднего колеса. Пришёл к выводу, что менять надо только ступицу в сборе с подшипником, приобретать ступицу в сборе с подшипником и осью (суппортом) не надо. Для проведения сего мероприятия потребовались следующие инструменты: головка на 30, удлинитель четырёхгранный 1/2, насадка под четырёхгранный удлинитель 1/2 и с отверстием под рычаг, кусок (примерно 0,5 метра) трубы 1/2 дюймового калибра для придания дополнительного усилия на рычаг, собственно сам рычаг (стальная палочка-выручалочка из набора "открути-закрути"), обычный молоток грамм на 400, деревянная дощечка 200x60x20 для выбивания тормозного барабана и забивания новой ступицы, отвёртка для выпрямления замятия на гайке напротив буртика (лучше использовать что-нибудь потвёрже, керн или узкий клинышек, ибо отвётку сломаете), cъёмник подшипников двухлапый. Проблема возникла со съёмом самой ступицы и внутреннего кольца подшипника, который "располовинился" при съёме ступицы. Cтупицу пришлось с помощью молотка расшатывать и стягивать в ручную, ибо хорошо была натянута. По совету коллеги по работе смазал посадочное место под барабан на ступице графиткой, дабы в дальнейшем меньше было возни со съёмом барабана. В процессе сего мероприятия пользовался WD40, "не подмажешь - подольше провозишься". В итоге: благополучно заменил заднюю ступицу и одной "занозой" меньше стало.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
Комбинированный вид
