Масла "Лукойл" - 4

[Михаил 194]

Сообщение от Darkon

Михаил 194,ты так не написал, в каком режиме катаешься? Сколько км в день?

Darkon, 12-17 км от дома до работы в одну сторону. Дороги не айс, поэтому пока до асфальта выезжаю температура успевает дойти до 80-90 градусов.

Сообщение от marlik

думаю если бы это был косяк масла (не палёнка), тогда не у одного тебя это произошло бы ...

Никого не собираюсь отговаривать пользоваться Луком и доказывать что это отстойный продукт- простая констатация фактов!

[AliBaba]

а на крышке МЗГ было?

[marlik]

Сообщение от Михаил 194

Никого не собираюсь отговаривать пользоваться Луком и доказывать что это отстойный продукт- простая констатация фактов!

а ни кто и не говорит, что он "отстойный" продукт...
сам думаю на него перейти с shell...

[Михаил 194]

Сообщение от AliBaba

а на крышке МЗГ было?

Было в виде белой жидкости и совсем немного.
ИМХО, если на крышке такие признаки есть или на щупе- есть смысл снять патрубки и проверить. Если такого нет- не заморачиваться и кататься спокойно!

[Vasya1010]

Сообщение от marlik

а ни кто и не говорит, что он "отстойный" продукт...
сам думаю на него перейти с shell...

Не советую переходить с Shell. Хотя , конечно, дело твоё...

[voy@ger]

Михаил 194,у меня такая фигня была на кастроле синьке. на СТО (официалы) промывали двиг и меняли на ЛК. после перехода на ЛК такого майонеза больше не было.

[marlik]

Сообщение от Vasya1010

Не советую переходить с Shell. Хотя , конечно, дело твоё...

а можно весомые аргументы...почему не советуешь ?
"наши" масла вроде ни чем не хуже.
тот же Лукойл или ТНК... менять чаще и покупать у оф. дилеров или на их азс...
тем более Shell сейчас разливается не пойми где, на канистре made in EU (а евросоюз он большой)...
хотя плохого о нём ни чего не могу сказать
раньше хоть канистра была с носиком и защитным колечком (не знаню как правильно это обозвать) и тем более масло было финское. а сейчас канистру как будто спецом упростили, лей что хошь в неё...
а потом на канистре будет красоваться made in RUSSIA...
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=108
ЗЫ.если даже я в последнею минуту и передумаю и это будет не отечественный продукт, то или Mobil или Valvoline
я на ТНК п/с откатал 40 тыщ., менял через 5 тыщ., разницы с Shell H7 ни какой...

[Оригинал]

Скажите кто знает - майонез этот, образованный на патрубках, вымывать нужно, али сам летом растворится? Какой вред от майонеза для двигателя? Каждый раз откручивать патрубки и смотреть его наличие в патрубках как то лениво

[marlik]

Сообщение от Оригинал

Скажите кто знает - майонез этот, образованный на патрубках, вымывать нужно, али сам летом растворится? Какой вред от майонеза для двигателя? Каждый раз откручивать патрубки и смотреть его наличие в патрубках как то лениво

желательно промыть.
алгоритм образования конденсата в двигателе такой: мороз,мотор имеет температуру окружающего воздуха + завёл, мотор начинает прогреваться, в определённых полостях внутри мотора начинает образовываться конденсат(капельки воды)+если как следует прогреешь мотор, конденсат испарится, если испариться не успеет, отложится на внутренних стенках клапанной крышки и других закрытых полостях внутри двигателя, потом эти капельки контактируют с маслом и образуется эмульсия беловатого цвета которую ты видишь.
чаще появляется при нерегулярных и непродолжительных поездках в зимний период, когда мотор не прогревается до рабочей температуры.
а у тебя такое же наблюдается?

[Darkon]

А мне кажется это если прокатится по трассе все само разложиться на масло, а вода испариться. Вон ЗР в картер 0,5л воды заливали, потом ДВС поработал и даже не чего не случилось, вода просто испариться со временем да и все.