Всем привет.
Завоздушивание системы и меня не обошло стороной,
я стал это замечать после замены термостата (рано открывался).
Когда менял термостат я попробывал в него дунуть (так по приколу)
и заметил что нерабочий термостат продувается слегка.
Попробывал продуть новый и у меня ничего не получилось.
Так вот я имею следующее предположение:
незря гдето в этой теме кто-то обратил внимания на термовставку которая имеет
отверстие с какойто пипкой. По этому я лично предполагаю что это отверстие способствует удалению воздуха из системы при холодном двигателе.
А также не позволяет засосать воздух из пароотвода при остывании двигателя.
Такое отверстие с железочкой (с помощью вибрации двигателя железка не даёт засоряться отверстию) имеют многие инно.
Так вот те кто не имеет проблем с воздухом я думаю имеют термостат который
закрывается не совсем плотно. По этому у них воздух не засасывает, а если что и попало то в первые минуты прогрева успешно удаляется из системы потомучто всегда присутствует малюсенькая циркуляция по большому кругу и на время прогрева влияет совсем не заметно.
Как думаете, может есть смысл самому сгородить такое отверстие в верхней части вставки термоса?
Древовидный вид