ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 9

[galansky63]

Sanek73, какие цели? Если устранить стук, то сток поршневую можно, с графитовым покрытием только. Если будут валы, с перекрытиями от 2мм, то поршни СТИ, хотя их можно и на сток поставить, главное чтобы зазор правильно подобрали, поэтому лучше точить у специалиста этого дела. Это касается что литья (0,035-0,045), что ковки (0,05-0,06мм).

[Димко на Калинко]

у меня братишка на приоре с стучашими поршнями проехал около 60 тысяч так и продал. масло ело но только если выкручивать двиг

[Sanek73]

galansky63, пока не до целей, кредит как назло вчера погасили, бюджет очень ограничен!(

[galansky63]

Смотря какой стук, у меня тоже немного постукивают.

[Sanek73]

galansky63, стучит до 3 тыщ как швейная машинка, после 3 стука практически не слышно.

[galansky63]

Sanek73, ну это уже не слабо так стучит если как швейная машинка!делать нужно. По бюджету что сток поршневая что СТИ по цене почти одинаково.

[Жека594]

Sanek73, гоняешь и дальнейшие планы!или сток мотор дальше не планируешь?если не чего не планируешь!собирай на 124 шпг!если валить,тогда сти и точить!

[Hammer-ARC]

Если соберешься ставить СТИ, то своетую покурить темки на форуме СТИ, найти грамотного моториста и расточника, который знает что такое платохонингование, иначе прихвата поршней не избежать и будет опять стук.

[Жека594]

ну совсем запугал человека!теперь соберет точно на 124

[Sanek73]

Hammer-ARC, у нас в урюпинске точно такого человека нет!

galansky63, на станции говорят бери костромские поршни 124 и не ипи голову!

Сообщение от Жека594

если валить,тогда сти и точить!

я бы с радостью только есть несколько НО!