мне просто смешно да и не только мне. Ты же сам привел ссылку и чем ты читал? В крации твоя первая 15w имеет узкий диапозон при отрицательной температуре ,а после буквы W диапозон при положительно температуре например w20,w30,w40,w50,w60 вот из них ты и выбераешь что тебе надо при твоих +45.Это я тебе привел пример от себя рядового пользователя невникающего в подробности,а подтянутся профи разжуют.
Да я то про + температуру и пишу, чё только щас дошло? Мне на - температуру на ср...ть, я на лето залил 15W40 и считаю, что это правильно, если исходить из моих условий эксплуатации а/м. Зимой то и я считаю, что синька лучше, чем полусинька. Я вот на зиму залью 5w40 или полусиньку 10w40 (если зима будет не очень холодной). Мужики Вы хоть бы повнимательнее сообщения читали, чтобы не приходилось разжёвывать.
Demon96, 15w40 не даст никаких преимуществ летом. кроме финансовых.
Т.к. высокотемпературная вязкость (при рабочей температура ДВС) у всех маслел 0w40, 5w40, 15w40 в пределах погрешности.
Вот 5w50 или 10w50 гуще.
Таблица с рекомендуемым температурным диапазоном составлена при царе горохе ещё.
Все современные синтетики полностью перекрывают её.
Дело хозяйское что лить, а летом так вообще пофиг, любая минералка подойдёт.
PS + не забывайте о том,что в минералку кладут самые дешёвые присадочки.
Да я то про + температуру и пишу, чё только щас дошло? Мне на - температуру на ср...ть, я на лето залил 15W40 Мужики Вы хоть бы повнимательнее сообщения читали, чтобы не приходилось разжёвывать.
опять двадцать5 мы пытаемся понять но невыходит т.к про плюс пишите и тут же вам на...ть на нее.Вот
Цитата:
Сообщение от Silence63
Demon96, 15w40 не даст никаких преимуществ летом. кроме финансовых.
да и отзывы пользователей 16кл. про стуки гидриков почитаете.
ну да бог с ним...потом беситься будет что движка загублена))) на минералке то.....в 16 кл)))))))счас искал что то про 15w40...ёмаё....тока в камазы его льют))))))))))))))
ну да бог с ним...потом беситься будет что движка загублена))) на минералке то.....в 16 кл)))))))счас искал что то про 15w40...ёмаё....тока в камазы его льют))))))))))))))
Для ликбеза:
G-Energy S Synth 15W-40 – полусинтетическое моторное масло с особой комбинацией минеральных и синтетических базовых компонентов и специально подобранной композицией присадок, обладает высокими эксплуатационными характеристиками. Рекомендовано для круглогодичного применения. G-Energy S Synth 15W-40 предназначено для всех типов современных бензиновых и дизельных двигателей, включая двигатели с турбонаддувом и катализатором.
Преимущества
Обеспечивает лёгкий пуск двигателя при низких температурах и оптимальную вязкость при высоких температурах
Превосходные смазывающие характеристики обеспечивают стабильную масляную плёнку на защищаемых от износа деталях двигателя при различных эксплуатационных режимах работы двигателя
Высокая термическая стабильность обеспечивает надёжную работу двигателя при напряженном режиме работы и продлевает интервалы замены масла
Хорошие моюще-диспергирующие свойства масла обеспечивают чистоту двигателя, стойкость к образованию отложений всех видов
Способствует долгосрочной и эффективной работе катализатора
Применение
в дизельных и бензиновых двигателях производства MB
в дизельных и бензиновых двигателях производства Volkswagen
в двигателях других производителей, где требуется уровень качества масла по API SL/CF
G-Energy - новая линейка моторных масел, предназначенная для самых современных легковых автомобилей европейского, американского и японского производства. Масла G-Energy производятся компанией Gazpromneft Lubricants Italia S.p.A. в г. Бари (Италия).
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Silence63
не, лить то его в лето абсолютно безопасно. но и преимуществ не будет у него. вот в чём дело.
Преимущество есть, да ещё какое, - низкая цена с отличным качеством! Я купил 4 л. канистру за 499 руб. у себя на оптовой базе, а в рознице оно стоит 700 руб. Это масло делают на заводе г. Бари в Италии (бывший завод Texaco), который полностью (с персоналом, технологиями, оборудованием) выкупила компания Газпромнефть. Этот завод прошёл полную модернизацию производственного цикла в 2005 году.
Моё мнение, что масла G-Energy сейчас стоят не дорого, но это дело времени, после раскрутки цена вырастет на 25-30% и это наступит скоро (через 1-2 года).
При такой цене я могу его менять каждые 7-8 тыс.км. пробега и движку от этого только лучше будет. Вот, есть повод задуматься!!!
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от rol
опять двадцать5 мы пытаемся понять но невыходит т.к про плюс пишите и тут же вам на...ть на нее.Вот
да и отзывы пользователей 16кл. про стуки гидриков почитаете.
Верная редакция сообщения:
Да я то про "+" температуру и пишу, чё только щас дошло? Мне на "-" температуру на ср...ть, я на лето залил 15W40 Мужики Вы хоть бы повнимательнее сообщения читали, чтобы не приходилось разжёвывать.
Подкорректировал своё прошлое сообщение (см. по тексту "+" и "-" температура), теперь понятно, что я имел в виду?
Без обид, с Вами весело общаться, т.к. Вы реально шарите в маслах (без сарказма). Но у меня всё равно своя правда. Прикольно, когда не все люди одинаковые, а то скучно жить будет!
Demon96, после провального теста на замерзание g energy 5w40 я на эти масла вообще не смотрю. уж лучше лукойл ИМХО. люкс 5w40 SN с его высочайшими допусками даже при замене в 10 тыс даст фору вашему маслу (у которого едвали есть офциальный 229.1)
есть брэнды с многолетнией историей и репутацией, у которых стабильность от партии к партии не гуляет.
Для ликбеза:
G-Energy S Synth 15W-40 – полусинтетическое моторное масло
Рекомендовано для круглогодичного применения.
двигатели с турбонаддувом и катализатором.
Преимущества
Обеспечивает лёгкий пуск двигателя при низких температурах и оптимальную вязкость при высоких температурах
Высокая термическая стабильность обеспечивает надёжную работу двигателя при напряженном режиме работы и продлевает интервалы замены масла
Способствует долгосрочной и эффективной работе катализатора
Применение
в дизельных и бензиновых двигателях производства MB
в дизельных и бензиновых двигателях производства Volkswagen
в двигателях других производителей, где требуется уровень качества масла по API SL/CF
G-Energy - новая линейка моторных масел, предназначенная для самых современных легковых автомобилей европейского, американского и японского производства. Масла G-Energy производятся компанией Gazpromneft Lubricants Italia S.p.A. в г. Бари (Италия).
Это масло делают на заводе г. Бари в Италии (бывший завод Texaco), который полностью (с персоналом, технологиями, оборудованием) выкупила компания Газпромнефть. Этот завод прошёл полную модернизацию производственного цикла в 2005 году.
Моё мнение, что масла G-Energy сейчас стоят...
Верная редакция сообщения:
Да я то про "+" температуру и пишу, чё только щас дошло? Мне на "-" температуру на ср...ть!
Слегка подрезал цитату, хотя и без этого ерунда)))
Давно ли г.Бари в Россию перевели? Для такого осведомленного форумчанина не составит труда спросить ГПН по чем они полипропилен для канистр у Лукойла в России покупают и где производят и фасуют свои масла.
И еще вопрос : а зачем двигателю катализатор? И зачем минералку полусинтетикой обзывать?
Re: Масло от Газпромнефть ("G-Energy")
Ты же сам привел ссылку и чем ты читал? В крации твоя первая 15w имеет узкий диапозон при отрицательной температуре ,а после буквы W диапозон при положительно температуре например w20,w30,w40,w50,w60 вот из них ты и выбераешь что тебе надо при твоих +45.Это я тебе привел пример от себя рядового пользователя невникающего в подробности,а подтянутся профи разжуют.
Комбинированный вид
