Когда брал калину по программе утилизации, люкс вышел в 283 тысячи чистых денег в 10м году. Это была хорошая цена за машину с приятными опциями. При нынешней цене уже появляется ощущение что тебя держат за дурака.
А если ценник будет 450 - то это уже не ощущение а факт.
Более рациональна покупка немного БУ калины, цена на нее адекватная, косяки допилены, и не так жалко эксплуатировать по нашим чудо-дорогам.
Я вообще удивлен что народ покупает приору люкс, она уже почти как кореец стоит.
Тут видимо автовазу на руку играет стереотип,что отечественные авто в ремонте проще и дешевле. Но тут уже можно поспорить. Распространенность бюджетных иномарок такова, что ходовые запчасти есть в наличии. Вероятность отказа ниже, поэтому более высокая цена запчастей не так страшна.
Однозначно.
Я готов платить именно за него умеренные деньги, а не переплачивать за приблуду.
В люксовой Калине бестолковых приблуд нет. Подушки, ABS, подогрев заркал, седений, противотуманки - вещи нужные и полезные. Конечно возможно датчик света и навигация лишние, но есть возможность купить люкс и без них. И цена Калины с подобным оснащением вполне "вкусная" на фоне конкурентов, по крайней мере пока
почти все люксовые опции мне нужны (может кроме обогрева ветрового стекла, т.к. машинка в основном ночует в гараже)
Весьма полезный девайс, с учётом того, что вентиляция не лучшая. А так запотевание изнутри убирает очень быстро, да и оттаивает лёд тоже.
Машинка то на работе на улице стоит (иными словами гараж то с собой не повозишь).
На момент покупки своего люкса этого не было...
Это все конечно нужное бесспорно, только хочется, что бы эти опции по настоящему выполняли свои функции, а не приносили гемороя своему счастливому владельцу
NightEngel, значит тебя минула эта трабла
Я видел облезшие зеркала на калине люкс собственными глазами, слава богу, что по гарантии заменили зеркальный элемент.
P/S Кто- то лампочки горстями меняет, кто вообще ни разу не менял
Это все конечно нужное бесспорно, только хочется, что бы эти опции по настоящему выполняли свои функции, а не приносили гемороя своему счастливому владельцу
Я "счастливый владелец" двух люксовых Калин. Старшая 2008 года - зеркала родные, ремень ГРМ без признаков износа, ролики не шумят, гидротолкатели клапанов тоже. Причин лезть в движок нет. Горел диодный мост, датчик положения дроссельной заслонки, развалился разъем вентилятора. Посмотрим что за пять лет развалится в Солярисе. Разница в цене приобретения калины в 11 году и соляриса в 12 была почти 200 т.руб.
LeXXa, мы с тобой уже рассматривали тему твоеговезения, давай не будем глазить, я чесно рад за тебя и понимаю твою позицию по отношению к надежности калины.
Но ты судишь лиж исходя из своего опыта владения калиной. Впрочем как и я исходя из своего владения двумя калинами( нормами).
И знаешь бывает так не везет как тебе и считаю что и мне
NightEngel,
P/S Кто- то лампочки горстями меняет, кто вообще ни разу не менял
На Калине 08 года было. Там похоже китайцы что то с цоколем намудрили, спираль была целая, а лампочка не горит - треснеш по фонарю кулаком - опять горит. Короче пришлось все белые однонитевые лампочки на 21 Вт поменять на новые. На машинке 11 года все лампочки родные кроме ближнего света - где то тысячах на 35 сгорели с разницей в неделю.
Посмотрим что за пять лет развалится в Солярисе. Разница в цене приобретения калины в 11 году и соляриса в 12 была почти 200 т.руб.
ну соляриса у меня не было ниче о нем сказать в плане надежности не могу, у него свои болячки....
с калиной же мне все понятно как божий день.... какой процент гарантии дать что она будет ездить без проблем хотябы в свой гарантийный период???? что бы не ошибиться))))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от LeXXa
На машинке 11 года все лампочки родные кроме
45 тысяч уже как родные, кроме лампы подцветки прикуривателя
Линейный вид
