Не просто настройки рулевой и подвески несколько иные.
Лично мне руль калины пустоватым кажется, я бы предпочел более тяжелый руль, а то дорогу почти не чувствуешь, зато в городе крутиться удобно.
Последний раз редактировалось LeXXa; 03.04.2013 в 13:16..
кому ещё какая машинка попадётся - бывает и ВАЗ без проблем
бывает
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Лапо4ка
А ещё чем дороже машина, тем большей надёжности от неё ожидаешь, а если дорогая для твоего кошелька ино ломается (некоторые из штанов выпрыгивают, но берут для престижа) - тут вообще катастрофа будет
дорогие машины уже совсем с другими запросами, начиная от толщины кошелька, до того каков статус владельца и количества у онного понтов
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от LeXXa
Но повторюсь - разница в цене такова что их нельзя рассматривать как конкурентов. Это изначально разные ценовые диапазоны.
так вот сейчас на данный момент, разные, а вскоре возможно будут друг от друга( имею ввиду калину 2) не далеко, и тогда покупатели 5 раз подумают что выбрать, прежде чем решиться
так вот сейчас на данный момент разные, а вскоре возможно будут друг от друга( имею ввиду калину 2) не далеко, и тогда покупатели 5 раз подумают что выбрать, прежде чем решиться
На ВАЗе маркетологи не дураки сидят, сумеют разрулить ценники
дорогие машины уже совсем с другими запросами, начиная от толщины кошелька, до того каков статус владельца и количества у онного понтов
Бывает что человек с доходом 25 т.руб. чистыми идет и берет кредит с выплатами по 15 тыс. в месяц плюс КАСКО тыщ. по 40-50 в год, плюс ТО, бензин, вода, газ, телефон, квартира, и на жизнь остается..... Вот у таких товарищей и может случиться жестокий облом.
фига они разрулят, как они стоимость новоделок будут отбивать если только к 500 приблизится.
а 500 уже есть что выбрать, пусть и без люксовых примочек но все же.
опциями народ не удержишь. А из опций заявили много всего "вкусного"
Помнится Автоваз мне за Е-педаль накинул 4 тысячи к стоимости авто....
а это по сути и не опция как таковая вовсе, а условие соблюдения норм евро
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от LeXXa
Бывает что человек с доходом 25 т.руб. чистыми идет и берет кредит с выплатами по 15 тыс. в месяц плюс КАСКО
эти люди вне моего понимания, я их никогда не смогу понять....
ввиду их абсурдного мышления....
Знаю нескольких человек живущих с семьей в малосемейке и покупающих автомобиль за милион с лишним, что бы ездить на работу 500 метров и плюющих на калину с высока, а главное не понимающих зачем покупать русское авто
По поводу обзорности, ездил на Рио, вообще никаких проблем нет, особенно на хетче. Все отлично видно во все стороны. это же коробочек мелкий, его чувствуешь до сантиметра,как и калину.
А вот в калине левая стойка в поворотах закрывает всю встречку и пешеходов запросто.
зеркала на калине неплохие, видно сразу и асфальт и небо, но блин, добавили бы сферическую область на конце, сложно так? тогда можно зеркало сделать меньше, без ущерба обзора.
А приора...мама дорогая. да это ужас клаустрофобный, салона то нет совсем, колени уши затыкают как в запоре и крыша на голове лежит)))) Не в обиду конечно, но 10е семейство самое убогое у автоваза, лучше ездить на 5ке. Рост 189, если что))
По поводу обзорности, ездил на Рио, вообще никаких проблем нет, особенно на хетче. Все отлично видно во все стороны. это же коробочек мелкий, его чувствуешь до сантиметра,как и калину.
По поводу РИО не скажу, но в солярисе-хетчбеке обзорность как в танке, особенно после калины. А парковаться без парктроника и с забрызгаными боковыми зеркалами просто страшно. Ибо через задную "бойницу" видно весьма посредственно. Жена после нескольких месяцев на солярисе была от калины в восторге в плане обзора. То что солярис дико потеет в дождь, не только я, но и авторевю и ЗР в своих статьях замечали. Зато за счет высокой подоконной линии в солярисе стекла в дверь полностью убираются. Зато локоть левой руки положить некуда - дверная ручка слишком низко, а подоконник высоковат. Дурацкая серебрянка на пластике легко царапается и выглядит неряшливо - прям логаном прет( в смысле дешевизна напоказ выставляется). Потолок значительно ниже, мой рост 1,7 если что, высокорослым будет дискомфортно, а в седане сзади вообще не влезть.
Рио на одной платформе с солярисом и ощущения от тест-драйва схожие. Не думаю что при эксплуатации будут кардинальные отличия. Мне лично больше всего из бюджетников новая авео понравилась, но шумно внутри, дизайн салона и внешность сильно на любителя. Но едет очень приятно. Опять же на сколько за 15 минут тест драйва можно определиться. Ну и поло-седан не плох, но в нем я только пассажиром катался, зато больше сотни км в общей сложности проехал.
А приора...мама дорогая. да это ужас клаустрофобный, салона то нет совсем, колени уши затыкают как в запоре и крыша на голове лежит)))) Не в обиду конечно, но 10е семейство самое убогое у автоваза, лучше ездить на 5ке. Рост 189, если что))
В плане убогости семейство Самара "выиграет" - и обзорность, и свет головной гораздо хуже, чем в Приоре, в салоне дует отовсюду (и не просторнее он ничуть приоровского). Да и семейство "Приора" всё-таки несколько иное, чем 10-е (хотя между ними и очень много общего)))
По поводу тесноты соглашусь - действительно, салон могли бы сделать посвободнее, но с моим ростом и весом ощущаю себя вполне комфортно. Хотя на форуме имеются представители мужского пола - рослые и весьма не худенькие, которые сменили Калину на Приору, и, по их словам, весьма удобно там размещаются)))
__________________ "Тому, кому неведомы дороги - тому судьба и крыльев не даёт..."(с)
Линейный вид
