У меня авто 2005 г. в. Стоит защита "Шериф". Ни разу никаких проблем не было. Конечно, передние крепления довольно затейливы, но они НЕ ВЫСТУПАЮТ вниз, и защита начинается от нижней кромки бампера без ступеньки.
Теперь о том, насколько защита уменьшает клиренс. Вроде бы предпочтительнее та защита, которая обеспечивает больший клиренс. А самая лучшая та, где клиренс максимален? Так вот: когда клиренс максимален, защита упрется в поддон, и защитой быть перестанет. Так что зазор обязательно должен быть! А максимальная геометрическая проходимость достигается как раз без защиты.
Комбинированный вид
