ilan, ничего себе "бутерброд")) Ещё и три растяжки.
А некоторые утверждают, что в стоке у Калины подвеска хорошая.
детали и конструкция "бутерброда" соответствуют заводским. передние стойки Калины полное г. Кстати, на этом подвесе углы установки колёс за год почти не ушли, а в Калиновском углы уходили очень быстро...
Растяжки я снял, думал на Гранту АКП поставить, но видимо, уже не судьба...
Оно и правильно. Тем более цены уже почти сравнялись. Зачем за такие деньги что-то пилить, когда можно допиленное на заводе взять?
да, это так, но некоторым своё, родное, сделанное через известное место, милее более гармоничных продуктов ненашенского происхождения.. квасной поЦриотизм...
да, это так, но некоторым своё, родное, сделанное через известное место, милее более гармоничных продуктов ненашенского происхождения.. квасной поЦриотизм...
Многие детали на "иномарки", что собирают у нас, изготавливают на наших-же заводах. То есть "иномарки" становятся - "все роднее и кваснее"?
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
Многие детали на "иномарки", что собирают у нас, изготавливают на наших-же заводах. То есть "иномарки" становятся - "все роднее и кваснее"?
Думаешь обилие в Калине2 импортных деталей и "Апций" сделает из неё машину на поллимона?
иномарки продуманней конструкционно, ибо как я писал выше - опыт в проектировании автомобилей у западных концернов просто огромный.
Многие детали на "иномарки", что собирают у нас, изготавливают на наших-же заводах. То есть "иномарки" становятся - "все роднее и кваснее"?
Это какие многие? Ну ка...
На заводе Хендай в Питере, штампуют только кузовные панели. Все остальное ,в том числе пол и силовой каркас автомобиля идет из-за границы. По технической части тоже ничего у нас не изготавливают.
Уровень автоматизации при сборке 80%, зарплата новичка от 30т.р. и армейская дисциплина.
Поэтому сравнение не корректное. Хоть собирают их у нас, но совсем по другому принципу, чем на Вазе.
Это какие многие? Ну ка...
На заводе Хендай в Питере, штампуют только кузовные панели. Все остальное ,в том числе пол и силовой каркас автомобиля идет из-за границы. По технической части тоже ничего у нас не изготавливают.
Уровень автоматизации при сборке 80%, зарплата новичка от 30т.р. и армейская дисциплина.
Поэтому сравнение не корректное. Хоть собирают их у нас, но совсем по другому принципу, чем на Вазе.
Ларгусы тогда по какому-то особому принципу собирают или те же Альмеры?
Вот данные по Volkswagen.
Цитата:
По полному циклу калужский завод Volkswagen производит четыре модели с октября прошлого года: Volkswagen Tiguan и Volkswagen Polo седан, Skoda Octavia и Skoda Fabia. С июля текущего года осуществляется штамповка деталей кузова на совместном предприятии «Gestamp-Северсталь» на территории завода.
В сообщении компании также говорится о том, что по соглашению с Минэкономразвития производство на калужском заводе должно достичь 10-процентной локализации к 4 сентября 2012 года, однако уже сегодня степень локализации модели Volkswagen Polo седан составляет 39%, Volkswagen Tiguan — 22%, Skoda Fabia — 9% и Octavia — 9,28%.
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
Ребятки, вопрос у меня к вам такой. В свете последних изменений ценовой политики Ваза, а именно ценник на К2 люксе 490т.р. я сломал себе весь мозХ.
Вот стоит ли менять К2 (гипотетически говорю, так как пока ещё только в очереди на неё стою) на такое вот авто http://bizovo.ru/prodazha/auto/renau...t-495380.html# (имею в виду в сторону чего лучше смотреть)
Авто перед глазами, соседское, "чистое" (пробег реальный, в авариях не была)
Смущает несколько пунктов, а именно:
- Это Рено. Всем известно, какой конский ценник у них на оригинальные запчасти у официалов (с другой стороны можно и неоригинал всегда подобрать?)
- Механика (хотел АКПП на К2, но вроде как там коробас получшее нашего будет, не сильно и напряжно попереключать)
- Сигнализация (точнее отсутствие сиги с автозапуском, из-за чип-карты ценник на её установку приближается к 30т, какие-то сложности там имеются, со слов самого хозяина)
- Ну и конечно же год выпуска. Авто неспешно продаётся полгода, ценник скидывать он не собирается, думаю через 3-4 года ещё проблемнее будет продать.
Развейте сомнения, други.
P.S. как-то 2-3 мес назад спрашивал уже именно за это авто, к сожалению вопрос остался проигнорированным.
Просто за 500т б/у брать незнакомое ОЧЕНЬ страшно, можно налететь прилично. А до нового авто нужно добивать ещё приличную сумму, так что для меня пока выбор стоит между этим и К2. В раздумьях........
Saraevod, По-моему, ты сравниваешь Несравнимое. Это машинки совершенно разных классов.
Лагуну брать - однозначно.
Калина против Лагуны - это леписет против Харлей Дэвидсон.
Линейный вид
