Новая машинка и уже проблемы

[asdonik]

Warmonger, ваше то мнение какое, почему мощность падает?

[Warmonger]

asdonik,
У меня только догадки и не вижу смысла их озвучивать, дабы не получить обвинений в безграмотности и не знании матчасти.

[asdonik]

Warmonger, понял:-)
В разделе электрики, кто то соглашается, а кто то вообще отрицает, что сей факт имеет место быть:-)

[Warmonger]

asdonik,
Вот там я и высказал одно из предположений, но ему нужно подтверждение в виде данных БК о мгновенном расходе топлива в этот момент.

[mikha57]

Связь следующая.
генератор вырабатывает напряжение при определенных начальных оборотах. При попадание воды на ремень, обороты снижаются, генератор переходит в режим двигателя и становится большой нагрузкой для АКБ. Двигатель работает, вращает шкив, трение проскальзывания высушивает ремень и все востанавливается. ЭСУД, в момент проскальзывания, "увидев" мощный потребитель, в виде двигателя постоянного тока,(причем очень мощного двигателя) добавляет мощности двигателю машины. Все выравнивается, так как связь через ремень, а он скользит.
Это кратко.
Отсюда и снижение мощности, от того, что генератор перешел в двигательный режим.

[Warmonger]

mikha57,
Интересно, как трех фазный генератор переменного тока, подключенный через выпрямитель становится двигателем постояннго тока? Лично для меня загадка.

[mikha57]

Сообщение от Warmonger

mikha57,
Интересно, как трех фазный генератор переменного тока, подключенный через выпрямитель становится двигателем постояннго тока? Лично для меня загадка.

Ну естественно- работать как двигатель он не будет. Мы рассматриваем причину снижения мощности ДВС. Причина- обмотки генератора.
Для полноценного двигателя нужен инвертор, а в нашем случае нагрузка на АКБ- это обмотки генератора.

Добавлено через 36 минут
А если рассмотреть ситуацию с такой стороны- просадка ДВС возникает тогда, когда прекращается проскальзывание, генератор вращается без проскальзывания и все электро-приборы мгновенно запитываются от гены. отсюда и нагрузка и просадка ДВС.

[Warmonger]

mikha57,
Даже на незаведенном двигателе?
Ведь выход генератора напрямую подключен к АКБ. Вы еще забыли про диодный мост.

[mikha57]

Сообщение от Warmonger

mikha57,
Даже на незаведенном двигателе?
Ведь выход генератора напрямую подключен к АКБ. Вы еще забыли про диодный мост.

Так в том и дело, что все работает.
У нас ДВС работает, а обороты гены упали, и он- генератор стал нагрузкой для бортовой сети. Хотя эта версия не верна, я имею в виду переворот генератора.
Верней, то, что при проскальзывание напруга на гене снизилась, всю нагрузку взяла АКБ, а при восстановление оборотов и напряжения вся нагрузка питается снова от гены. Отсюда и просадка ДВС.
По моему это верней.
Что скажете?

[asdonik]

тут вот другую теорию развили (с 916 поста) http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=28999&page=92
где правда хз