Nomekop,
Посмотри мои посты с 31 стр до 33 я там писал о своей беде, ее решил. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=54788&page=31
Обрати внимание на ШАГИ РХХ думаю будет полезно.
Вот пришел к заключению, что если РХХ живой то шаги 12-90, у меня были и выше до 150 - машину сначало колбасило потом глохла, при меньше 12 просто тупо глохла.
Первая прочистка дросселя не помогла, как выражаются некоторые уважаемые формучане помогла "Чистка с пристрастием" каналы РХХ вентиляция картера, тож нах....н забита была
Если датчику ДПДЗ больше 3-х лет думаю тоже не лишним будет поменять и еще важное надо сбросить ЭБУ, без этого результат меня не удовлетворял.
Щас шаги РХХ 12-75 в среднем 25-35 на холостох и прогретом
Nomekop,
Посмотри мои посты с 31 стр до 33 я там писал о своей беде, ее решил. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=54788&page=31
Обрати внимание на ШАГИ РХХ думаю будет полезно.
Вот пришел к заключению, что если РХХ живой то шаги 12-90, у меня были и выше до 150 - машину сначало колбасило потом глохла, при меньше 12 просто тупо глохла.
Первая прочистка дросселя не помогла, как выражаются некоторые уважаемые формучане помогла "Чистка с пристрастием" каналы РХХ вентиляция картера, тож нах....н забита была
Если датчику ДПДЗ больше 3-х лет думаю тоже не лишним будет поменять и еще важное надо сбросить ЭБУ, без этого результат меня не удовлетворял.
Щас шаги РХХ 12-75 в среднем 25-35 на холостох и прогретом
Посмотрю, почитаю.
Дроссель прочистил тщательно, как и РХХ, грязи кстати не так уж много было, в каналах и на пружине РХХ налет черный толщиной меньше полмилиметра, сам дроссель практически чистый был.
А как можно подручными средствами проверить работоспособность РХХ?
А как можно подручными средствами проверить работоспособность РХХ?
Я смотрел бортовиком с функцией сканера за ШАГАМИ РХХ и так определил что он умер, еще знал что ранее умерал ДПДЗ, тоже по АЦП было маленьким опять же сканером
С РХХ гораздо хуже было 2мм налета и подклиниваните ДЗ
Комбинированный вид
