Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 27.04.2013, 06:42   #11
Втянувшийся
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Нск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 297
Вес репутации: 14 cashersmart находится на правильном путиcashersmart находится на правильном пути
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 8

Aleksandr48, втулку заменил конечно, упирался в обойму, т.е. усилие на шарики было, но совсем небольшое, в тисках без какого либо напряга она поддаётся на ура, тиски даже не пришлось удерживать

А вот сам подшипник из обоймы тисками я не смог выпрессовать, там усилие серьёзное нужно, а у меня тиски не прикручены к столу, ногой пытался удерживать а руками крутить, в итоге мучался мучался и решил лучше молотком выбить

Выпрессовывал оправками, выточенными у токаря, ты по-моему чертежи мне скидывал)

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Aleksandr48 Посмотреть сообщение
Именно)) Подтвердил мои слова
cashersmart вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 07:34.