Не всё так однозначно с "Пиленговской" помпой. Тоже понравилась качеством исполнения, мягким ходом и отсутствием люфта (на ТЗА бывает сновья), год назад была куплена и положена про запас. Поставил её недавно и устал вой ремня ГРМ слушать. При контроле, под кожухом, обнаружилась металлическая пыль (как понял, от шкива помпы). Занялся сравнением с пристрастием зубчатого шкива ТЗА и "Пиленги" (раньше и подумать не мог, предназначена же, не приспособлена!) и вот что выяснил: Радиус круглого зуба у "Пиленги" больше, чем у ТЗА. Вершина зуба, соответственно, Уже. И даже шаг разнится на доли миллиметра. Укладывание ремня на шкивы (благо, товарные запчасти в изобилии) также показало идеальное прилегание к шкиву ТЗА и разбег с зазорами "итальянки" (в чём, честно говоря, уже сомнения). В общем, это насилие над ремешком мне не нравится. Писали уже тут, что со временем вой пропадает (взаимная прикатка ремня и обтачивание ремнём шкива), но как-то неуютно. Хочется опять поставить Тольятти... Хотя, производительность "зубатки" нравится. Гораздо выше родной. Шкив что ли перепрессовать?
REANIMATOR-Нельзя ли все подробно описанное,выложить на видео.? Так хотел услышать как воит ремень,и укладку ремня тоже покажи ,интересно очень.
Недавно,где-то месяц, стоит пиленга, работает без единого свиста,шума.даже есть видео,где-то выкладывал. Сам очень дотошно сравнивал перед установкой шкивы,такой же как и ТЗА.
Если у вас в магазине целая партия левых ТЗА значит и пиленга тоже.
Последний раз редактировалось сифар; 02.05.2013 в 15:59..
Древовидный вид