Это "...да и включенный кондиционер=включенному компрессору..." не совсем так. Ну да ладно. Можно было сделать тогда ещё легче, в колодке на самой кнопке кинуть перемычку на контактную группу. Лампа будет загораться при нажатой кнопке, и будет продолжать гореть до тех пор, пока кнопка включена.
если бы всё было так просто, то эту перемычку освоил бы сам ВАЗ.
при нажатой кнопке нету на этой контактной группе требуемых лампе 12 В. один контакт сидит на ЭБУ двигателя, второй на САУКУ. и у них своя "личная связь" между собой со своими логическими напряжениями, далекими от 12 В. при выкл.кнопке лампа светит в пол накала (напруга 4.9 В), при нажатой кнопке гаснет.
Еще можно попробовать прозвонить разъем САУКУ. Возможно где-то и появляется постоянный плюс 12 при нажатой кнопке.
Древовидный вид