Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 4

[oapv]

Сообщение от aluk

Nadya, Вниз посмотрите под свечами.Это что клапанная крышка????

вверх посмотрите на клапанную крышку - вот оттуда и стекает вниз - обычная проблема 8 клопа

[aluk]

Осматривал внимательно днём.Клапанная крышка тоже потеет,но не сильно и подтёков с неё нет.Как самому заменить прокладку, просто равномерно закрутить две гайки?Если всё же не прокладка?Могли криворукие на ТО при регулировке клапанов протянуть ГБЦ и вот результат?

[Nadya]

Сообщение от aluk

Могли криворукие на ТО при регулировке клапанов протянуть ГБЦ

Зачем, регулируя клапаны,тянуть-то ГБЦ?
А вот снимать\ставить клапанную крышку приходится всяко...

Сообщение от aluk

Пытался подтянуть болты передние ГБЦ,куда там,затянуты конкретно.

Эти самые "болты передние" (шпильки ГБЦ) вообще-то не рекомендуется крутить "от балды", поскольку затягиваться они должны равномерно, со строго определенным моментом, динаметрическим ключом...

.

[aluk]

Насчёт шпилек знаю.Просто проверил.Ничего "от балды" не делаю.Хорошо,посоветуйте какую прокладку надо.Белую силиконовую или чёрную резиновую.Сажать на герметик или просто обезжирить.

[vovk]

Сообщение от aluk

Белую силиконовую

Я ставил такую, когда были у меня 8 кл. (черная проседает со временем и начинает подтекать).

[biarmy]

Сообщение от vovk

Я ставил такую, когда были у меня 8 кл. (черная проседает со временем и начинает подтекать).

Это точно.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от karph

не совсем понятно где-то пишут, что так обнулятся настройки, а где-то что нужно либо функцией "Форсаж" сбрасывать либо на сервисе.

Снятием клеммы АКБ сбрасываются параметры "самообучения" под конкретный ДВС. Более ничего. Тоже самое делает и функция "Форсаж" на маршрутных БК. Сканеры в сервисах могут сделать инициализацию ЭБУ.

Сообщение от karph

Прошелся по паре магазинов - не нашел заглушки - поставил перемычку из шланга на эти штуцеры.

Они должны прочно с натягом сидеть в посадочных местах. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35611

Сообщение от karph

Подумал мож ДПДЗ не так поставили (при надавливании на датчик обороты повышаются).

Надо с помощью сканера, ПК с соответствующим ПО или БК с такой функцией проверить положение заслонки по показаниям ЭБУ при ХХ. Если отличается от нуля, то проверь сначала разъём, а потом уже думай о замене.

Сообщение от karph

время от времени, при переключении на нейтраль могли подскочить до 1,5-2 тысяч.

Смотри РХХ.

[good62]

Сообщение от aluk

Хорошо,посоветуйте какую прокладку надо.Белую силиконовую или чёрную резиновую.Сажать на герметик или просто обезжирить.

Белую я бы не советовал ставить( ИМХО), потому как то, что сейчас продается под силиконовой белой прокладкой, начинает течь после первой тысячи пробега.
Надо брать черную, но только они тоже разные, без маркировки не стоит брать, потому как делают ее в подвале, бери с маркировкой 2108-1003270-....( производства БРТ) на торцах и обязательно осматривать при покупке, на предмет "корявого отлива". При установке я обезжириваю посадочную плоскость спиртом( удаляя масло с поверхности) и затягиваю равномерно поочередно и равномерно, что бы не пережать. Если до этого в каких то местах сильно сопливило, можно промазать герметиком, очень тонким слоем и очень аккуратно ( на поверхность прилегания прокладки в этом месте), что бы излишков ни в коем случае не было

[aluk]

good62, Понял,буду пробовать.

[Anato1ij]

Сообщение от good62

Если до этого в каких то местах сильно сопливило, можно промазать герметиком, очень тонким слоем и очень аккуратно...

....и очень специальным, ибо обычный герметик убьет датчик кислорода.
А если сразу не убьет, то покалечит. И начнутся "танцы с бубном" вокруг работы двигателя: нестабильная работа + повышенный расход

[Palam]

Сегодня под капотом обнаружил болтающийся разьем от какого то датчика.
Разьем довольно таки грязный.. видимо болтается давно. Явно от прошлого владельца.
От чего он?....