andrey-TLT,евро2правильно никак не настроить, это закон физикиты сделал из инжекторной машины карбюраторную с управлением углом зажигания через эбу, все остальное не используется в твоей машине, делай обороты хх винтиком на шлангах около 1000 оборотов, и все так и ездей, а просадка при включении кондея будет снижать обороты , но глохнуть вроде не должна, буднет глохнуть поставь хх еще повыше. ALEX 849,по технике безопасности, основанной на законах физики, в балонес газом должна быть воздушная а точнее газовая прослойка около 20 но не менее 15 процентов от объема. Вот и считай в тор 42 литра объемом входить должно 33-36 литров.А это можно и не считать а прочитать на боллонах это обязательно выбито.32 литра на450 км на калиновском моторе это более чем хорошо.
А исходя из твоей репутации и количества сообщений, в твоем профиле, ты все это мог в легкую уже прочитать на яндексе, поэтому делаю вывод что ты занимаешься баянством, прошу не обижаться, но уж очень похоже.
andrey-TLT,евро2правильно никак не настроить, это закон физикиты сделал из инжекторной машины карбюраторную с управлением углом зажигания через эбу, все остальное не используется в твоей машине, делай обороты хх винтиком на шлангах около 1000 оборотов, и все так и ездей, а просадка при включении кондея будет снижать обороты , но глохнуть вроде не должна, буднет глохнуть поставь хх еще повыше.
ну вы сейчас насоветуете "СпецЫ"....2-е поколение настроивается по газоанализатору или сканеру.на сканере открываешь коррекции и смотришь чтоб они были в районе единицы...
Комбинированный вид
