срочно надо. ручник отсутствует напрочь, как не протягивай, поверхность износилась не равномерно - сильно волнистая...тормозит вроде тоже неочень задом. где и почем проточить? кто так делал? новые брать жаба давит посоветуйте токаря!
Добавлено через 1 минуту
или куплю б/у барабаны 2108 с ровной поверхностью без сколов по внешнему периметру
0__о
это где такие цены адские?
Барабан тормозной ВАЗ-2108-099/2114/2115 ф/упак. ВАЗ ОАО "АВТОВАЗ" 504,58
Волга моторс.
тормоза это такая вещь, которую надо сразу лево-право менять...
срочно надо. ручник отсутствует напрочь, как не протягивай, поверхность износилась не равномерно - сильно волнистая...тормозит вроде тоже неочень задом. где и почем проточить? кто так делал? новые брать жаба давит посоветуйте токаря!
Добавлено через 1 минуту
или куплю б/у барабаны 2108 с ровной поверхностью без сколов по внешнему периметру
у меня лежат в гараже проточенные барабаны, идеальные, НО после проточки заметил что у тормозных цилиндриков появился большой ход, и они начали сопливить, вариантов 2, это наварить на колодки с торцов металл, или покупать новые барабаны, я выбрал второе, а эти барабаны так уже и лежат в гараже смазанные литолом года 4!! интересует? пиши в личку
НО после проточки заметил что у тормозных цилиндриков появился большой ход, и они начали сопливить, вариантов 2, это наварить на колодки с торцов металл, или покупать новые барабаны,
иногда на колодках только накладки меняют, если ставить толще - то можно но так заморачиваться не буду. про утечку тормозухи не задумывался....:( значит новые брать придется, дабы не рисковать.
иногда на колодках только накладки меняют, если ставить толще - то можно но так заморачиваться не буду. про утечку тормозухи не задумывался....:( значит новые брать придется, дабы не рисковать.
во времена СССР когда был сплошной дефицит товара, я протачивал барабаны, а после мне наваривали на торцы колодок кусочки электрода, а потом на наждаке обрабатывал и ходили они по 100 и 200 тысяч только накладки менялись,, но это было тогда, тогда все решалось за 1 рубль, проточить барабаны рубль, наклепать колодки рубль, и наварить в любом таксопарке рубль (я наваривал не поверишь прямо на дороге, у сварщиков которые обслуживают трамвайные пути, у них ЗИЛ передвижной, да они и сейчас ездят), а сейчас смысла нет, проточить барабаны от 600 и более, плюс сварка и в итоге новые барабаны!!! будешь брать барабаны, бери заводские и колодки новые ВИС, на дорогие не заморачивайся, толку ноль от них с заводскими барабанами
на тормозах как то не принято экономить. Я имею ввиду проточку или наварку. Такие вещи бери новые. ИМХО. И про ход рабочих цилиндров, и про последствия - верно сказано. Да и цена не такая уж и большая.
сгонял на барахолку, хотел затариться в ВОЛГА МОТОРС оптовом, но его время работы не подстроено к широкому потребителю...выходной.
купил по 450 барабаны на рынке (не те что из ложек литые, а добротные, наверно даже заводские) поматерив конструкцию натяжителя ручника за часок поставил все. наконец то есть ручной тормоз