поменял правую резинометалическую втулку, бубнящий звук пропал!!!
действительно ничего сложного не было, главное машину повыше задрать, чтоб удобнее за лазить под неё было.
Чем вытаскивал сайлентблок???
Я понимаю, что в некоторых случаях адекватно найти неисправный сайлентблок без его извлечения или хотя бы осмотра ,невозможно.
Заметный люфт появится. лишь при очень сином износе.
Если при покачивании задка из области сайлента исходит звук трущейся резины - это тоже может быть признаком износа.
При этом монтажкой ничего необычного не определяется.
Выходит легче открутить болт, опустить рычаг балки и осмортреть сайлент на предмет прокручивания в рычаге и на предмет прокручивания втулки в сайлентблоке?
Древовидный вид