Гарантийный случай или нет?

[Se7ven]

Такой вопрос:
Потрескался прозрачный пластик задний фонарей. По всей длине, по 10-12 трещинок на каждом из фонарей. Дверью багажника не задевается, да и дверью не хлопал.
Как раз через недельку поеду в СТО, молдинги на дверях еще не переклеили. Надеюсь что гарантия. Но могут ли отказать? На что давить при обращать внимание при осмотре на СТО?

[garantys]

Сообщение от Se7ven

Такой вопрос:
Потрескался прозрачный пластик задний фонарей. По всей длине, по 10-12 трещинок на каждом из фонарей. Дверью багажника не задевается, да и дверью не хлопал.
Как раз через недельку поеду в СТО, молдинги на дверях еще не переклеили. Надеюсь что гарантия. Но могут ли отказать? На что давить при обращать внимание при осмотре на СТО?

При отказе по замене фонарей давить на необходимость фотографирования дефектных мест и отправке на завод ССН (срочного сообщения о несоответствии). Завод обязан дать рекомендации по устранению дефекта.

Добавлено через 1 час 12 минут

Сообщение от seryogad

Сегодня открыл капот для проверки уровня масла и кинул взгляд на аккумулятор. В районе заливных пробок всё отпотевшее, а на нижнем кронштейне его крепления губчатые белёсые отложения. Взял в руки вольтметр. Напряжение на клеммах не превышает 13,8 без нагрузки и 14,2 под нагрузкой. Насколько я понимаю, аккумулятор всё же периодически "закипает". Кто подскажет, является ли случай гарантийным и как доказать неисправность где-то в связке зарядка - аккумулятор если напряжение показывает нормальное?

Напряжение нормальное. Если уровень электролита в банках нормальный, то беспокоиться не о чем. Скорее всего потение произошло не от закипания, а от расплескивания электролита при езде. Ведь пробки не герметичны в большинстве АКБ.