По ссылке выше видно, что в тех же условиях можно сделать автомобиль намного качественнее и дешевле.
Блин я хочу такие же условия для ведения бизнеса, как в Корее или США.
Хотя бы климат, как в Корее где нет отопительного сезона 7-9 месяцев в году.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Одно дело целиком разобранный автомобиль ввезти, другое некоторые детали и оборудование.
И сдается мне, отчасти лукавите вы)) Тот же завод БОШ находится в России . Что и куда он везет?))
Рядом с заводом Хёндай построены заводы автокомпонентов, штамповку делают на Ижорском заводе.
Однако двигатели и КПП завозят так как не могут их производство локализовать сдесь так как получается дешевле ввозить.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Блин я хочу такие же условия для ведения бизнеса, как в Корее или США.
Хотя бы климат, как в Корее где нет отопительного сезона 7-9 месяцев в году.
Средния з/п в Корее 1700 евро)) А минимальная около 30т.р. в месяц, для какого-нибудь гастарбайтера. И то там им и питание и жилье оплачивают.
Поэтому даже не мечтай со своими 500 рублями
Рядом с заводом Хёндай построены заводы автокомпонентов, штамповку делают на Ижорском заводе.
Однако двигатели и КПП завозят так как не могут их производство локализовать сдесь так как получается дешевле ввозить.
Штамповку делают у нас. Но металл почему-то тоже из Кореи волокут.
Чтобы локализовать производство двигателей, кпп и прочей механики и электроники нужно построить огромные заводы. Если завозить дешевле, то почему бы и не завозить? Что в этом плохого?
Комбинированный вид
