Динамометрический ключ есть, но в этом месте затягивал от руки без фанатизма.
Гайка ступицы, болты ГРМ, болты головы блока - там да точность нужна...
А что бы КПП становилось на место не от затягивания болтов, я ее спецом для этого вывешивал домкратом...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Плюшkин
Где-то после 5 тыщ появился вой КПП при торможении двигателем на 1-2 передачах. Чуть позже добавился вой и на 3-й при торможении. Ну а потом 1 и 2-я стали постоянно воющими.
Если это не результат не правильной эксплуатации, то при правильной эксплуатации КПП к 30-40 тыкам и твоя КПП поутихнет.
Древовидный вид