Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 25.07.2008, 00:31   #5
Интересующийся
 
Аватар для grey2012
 
Регистрация: 16.12.2007
Адрес: Московская область г. Воскресенск
Сообщений: 121
Изображений: 2
Вес репутации: 19 grey2012 не успел проявить себя
Ответ: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Satyr:

Ну конечно я описался на счёт прироста момента 16 Нм (а не кг/м).

ДА! Я стендовых измерений не производил, но динамика разгона превосходит ВАЗовские модели с движком 1,6л 16кл (движок 21124), да и многие иномарки!

Что не говорите движком я доволен.

Динамика разгона, расход топлива 6л на трассе - меня это устраивает!

И ещё раз повторяю - динамика разгона зависит не от максимальной мощности, а от крутящего момента на коленвалу с холостого хода до максимальных оборотов.
grey2012 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 00:28.