Вообще то я думал что ДТИ для того и служит чтоб измерять именно температуру испарителя и не давать ему обмерзать. Он же называется датчик температуры ИСПАРИТЕЛЯ. И стоит он как на всех кондиционерах бытового типа в непосредственной близости от испарителя, в нескольких миллиметрах, видел сто раз, когда обслуживал их. Вот первая попавшаяся фотка http://images.yandex.ru/yandsearch?p...2Fdsc01792.jpg
Или я чего то тогда точно не понимаю в Российском автопроме. Не уж то в калине не так как у всех остальных машин?
Древовидный вид