Занимался на выходных устранением зазоров своей накладки
Задумка была сначала использовать вместо штатных липучек, липучки от одежды, сразу скажу что супер-клеем не пытайтесь их приклеить, материал лишь впитывает клей и липучка не держится, проклеил другим, но как оказалось не достаточно прочно эти липучки держат, плюс при проезде неровностей издают характериные звуки( поскрипывания) пытаясь оторваться.
Смысл для меня в них потерян. Правда если сама накладка новая и не гнутая, то думаю может что-то путное выйдет.
2 года накладка держалась отлично, но наступили жаркие деньки и ее сильно повело , зазор бы очень сильно заметен, вместе с виднеющимися заводскими липучками.
Как итог были удалены заводские липучки, и их место проклеено шумоизоляцией.
Так же на фото видно заводской материал, который наклеен у лобовго стекла, он от температуры деформировался, я думаю он способствовал тому, что накладка еще сильнее гнулась на солнце.
Его я выкинул в помойку вместе с липучками, их место заняли полоски мягкого материала от спасательного жилета, на ощупь одно и тоже, что и заводские( но теперь ровные).
Прикрепил накладку 3 саморезами, два по краям и одно по центру, хотел 2 сделать, но как итог выпирало по центру. Отверстий в торпеде не пришлось сверлить, т.к они уже имеются ровно 3шт и саморез в них садиться очень плотно, что бы шляпки саморезов не выделялись, закрыл их грибками от пистонов( которые идут на обшивку заднего сидения, как на фото). Монжо в принципе этого не делать вкрутив черные( темные винты). Накладка сидит без каких либо зазоров и достаточно прочто, не издает никаких посторонних звуков.
Древовидный вид