Какую машину выбрать после Калины? Архив

[Satyr]

Сообщение от DrVad

Я как-то катался на Корсе 1,2 с изитроником - ничего не дергалось, ехала нормально.

Она не может не дергаться.
Так же как тойотовский мультимод и PSAшный дуалтроник.

Едешь себе газ в пол, полное пропадание тяги секнды на 1.5, дальше рывок вперед. красота.

про 'периодическое адаптирование' - это, надо полагать, то самое хроническое лечение пропадание ползанья с места без газа при снятии ноги с тормоза ? -))

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от Павел11193

а что не так,за живое задели?изучи хоть изик )))))))

Я на них и катался минимум чтуках на 4.
Поэтому у меня и вполне четкая уверенность, что ты о нем в лучшем случае 'чтото читал'

[DrVad]

Сообщение от Satyr

Она не может не дергаться.
Так же как тойотовский мультимод и PSAшный дуалтроник.

Едешь себе газ в пол, полное пропадание тяги секнды на 1.5, дальше рывок вперед. красота.

У меня не дергалась, что я могу на это сказать)))

[Satyr]

Сообщение от DrVad

У меня не дергалась, что я могу на это сказать)))

Ну если газ жать так, будто между ногой и педалью яйца, причем не куриные, то да, терпимо.
Но разгоняться то как ?

[Павел11193]

Сообщение от Satyr

Я на них и катался минимум чтуках на 4.
Поэтому у меня и вполне четкая уверенность, что ты о нем в лучшем случае 'чтото читал'

вот из за таких же как ты,я не взял изик,когда потом прокатился у клубней и понял свою глупость,потом был сарай на изике у кума,лично на нем накатал более 2000км ,главное у изика раз в 15 ткм опкомом или техом проводить адаптацию точки схватывания,если любишь буксы,то чаще раз в 10ткм,и менять жидкость раз в 45ткм(она там тормозная) ,а многие на это забивают и считают его как акп не требующий обслуги,тогда да рывки и задумчивость

[Satyr]

И эти люди потом DSG критикуют ? -)))

[chem_s]

Сообщение от Павел11193

главное у изика раз в 15 ткм опкомом или техом проводить адаптацию точки схватывания,если любишь буксы,то чаще раз в 10ткм,и менять жидкость раз в 45ткм(она там тормозная)

Даже сразу после адаптации (Опком есть, дилер ТЕХом делал - разницы нет) проигрывает по плавности переключений классическому автомату (Зафира и Сузуки SX4).
Про паузы 1,5 секунды - сказки, переключается шустро.
А рывки по сравнению с классическим автоматом замечал и на тестдрайвовских Yeti и Гольф+, хотя и значительно меньше, чем у Опелевского робота.
Жидкость должна меняться на четных ТО (через 30 т.км) это прописано, но работники забы(и)вают даже в присутствии владельца, которому выдали бумажку, что должно быть сделано

[Павел11193]

Сообщение от Satyr

И эти люди потом DSG критикуют ? -)))

ДСГ это на всех рынках провальная кпп и от которой отказались,но в РФ поставлялась и поставляется,а потому,что эти люди ее считают шедевром ))))))

[Satyr]

Сообщение от Павел11193

ДСГ это на всех рынках провальная кпп и от которой отказались,но в РФ поставлялась и поставляется,а потому,что эти люди ее считают шедевром ))))))

А volkswagen.de тоже наш рынок или там еще не в курсе ? -)))

[Павел11193]

Сообщение от Satyr

А volkswagen.de тоже наш рынок или там еще не в курсе ? -)))

посмотри Китай,Америку,а в Европе почти все авто на мкп

[Parenek]

Эх ребят ребят вы все ДСГ-МСГ, Гидроавтомат-шмавтомат, Робот-шмобот, я вон поэтому себе взял МКПП и в ус не дую! Ладно не было бы 10 летней привычки дергать мешалку, еще бы парился, а так это все равно что ногой под столом шатать - вы же не замечаете этого! А зато головняка НИ-КА-КО-ГО!! Ни с выбором, ни с обслуживанием ваапще ни с чем!! Удачи всем на дорогах и чтоб масляные трубки гидроавтомата не текли и ДСГ с роботом не дергали ))))))))))