Цитата:
Сообщение от druid_62
...
На роль второй машины в семье Калина отлично подходит. Тогда нет необходимости самому в ней ковыряться даже по мелочам, можно сдавать в сервис не задумываясь и бодаться с криворукими по каждой мелочи, можно парковаться во дворе как попало, а джип ставить на платную стоянку и ездить до нее на Калине, короче одни плюсы.
|
Тож прихожу к такой мысли.
Круг возможных претендентов на "первый" автомобиль сразу резко расширился.
Как-то раньше даже не думал что в семье может быть два автомобиля.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от шпилька
Да понятно, что с умыслом, но резон же есть??? как по-вашему нужная вещь или нет?
Добавлено через 2 минуты
это шутка такая, не пойму?))
|
При нормальной эксплуатации и прошивке не младше 6й с егазом проблем нет.
Даже я любитель слегка погонять , (сам не замечаю но пассажиры бывает жалуются) особо разницы не чувствую.
Было всего пару раз при выезде со двора в плотный поток(утро все прут на работу) заметил что егаз тупил.
На педаль нажимаешь резко а мотор набирает обороты плавно и с задержкой доли секунд.
Можно сказать так что если вы чувтвуете разницу между тросиком и егазом то у вас стиль езды нифига не полезный для мотора.
Я вот никогда (это после N лет стажа) не езжу "внатяг".Те у меня всегда есть запас тяги , в любой момент нажатие педали приводит к ускорению автомобиля.