Калина люкс VS POLO седан база-1

[mictian]

Купил Polo Comfortline MT за 530, доставили за 1,5 месяца, + 10 дней везли ПТС.
Чисто субъективно:
Плюсы:
+Управляемость, рулежка класс, в поворотах не кренится
+Динамика, связка мотор-коробка - сказка
+Огромный багажник
+Эргономика салона на высоте
+Салон, на ощупь и взглядом, сделан очень качественно хоть он и дешёвый, но в чём-то ущемленным себя не чувствуешь. Единственное, так это стеклоподъемники задних дверей, в комфорте и тренде управления у водители ими нет.
+Подвеска - мелкие кочки, выбоины, стыки, глотает на ура, по хреновой брусчатке едет отлично, только шум шин стоит.
+Подкапотное пространство - всё свободно, и доступно с калиной 16в не сравнить
+Хорошая обзорность
+На моделях 2013 года на щите моторного отсека присутствует шумка, есть ли толк от нее не знаю, но оставим как плюс, хотя двигатель после 3000 слышно
+По шумам в салоне пока все отлично, гораздо лучше чем у меня на калине даже с проклеенной панелью и дверями.
+Зеркала на удивление отличные, правда, Калине у меня были старого образца

Минусы:
-Теснее спереди, чем в калине.
-Обивка сидений - отстой, сэкономили очень сильно на ней, маркая, тонкая.
-Карманов в сиденьях нет
-Проходимость меньше чем у калины, угол въезда меньше, задние опоры пружин расположены низко.
-Очень жесткая штатная резина Cordiant Sport 2
-Подвеска не такая энергоемкая как у калины. По очень плохой дороге Калина просто порвет Поло
-нет подсветки перчаточного ящика
-Расход на литр больше, но это с кондеем, в калине кондея не было.
-При околонулевых скоростях руль тяжеловат
-Очень, ОЧЕНЬ, жадный дилер. За коврики салона, брызговики, защиту, было заявлено около 10тыс. Взял всё это+еще коврик багажника в одном популярном инет магазине за 6.