я ещё и метки сбил, потом забодался один выставлять)
можно не снимать ремень вообще и ролик заменить, для этого надо ремень было стяжками на шкиве распреда стянуть что бы не соскочил, меняется все на раз, и метки на месте, это тебе на будущее
Silence63, как так, помоему положение ремня у нас всегда одно и тоже,
шкивы он огибает одинаково. Достаточно подвести по меткам, ослабить максимально ремень, зафиксировать стяжками ремень на шкиве РВ, далее снять ролик- поставить ролик, натянуть ремень, провернуть пару оборотов и сверить метки.
good62, первый раз зафиксировал, снял с помпы, удерживая рукой на КВ, поставил роли и всё вуаля.
на второй раз не получилось даже с помпы снять. пришлось с РВ снимать.
в любом случае с метками проблем нет, там всё элементарно.
правда крутил за РВ, но аккуратно. Сначала выставил маховик, потом подогнал под него РВ
правда крутил за РВ, но аккуратно. Сначала выставил маховик, потом подогнал под него РВ
да, там вообщем лишних телодвижений не надо.
По маховику выставил метку, на РВ уже метка есть( при снятии ремня выставляешь и не трогаешь), зафиксировал КВ и надевай сколько влезет, главное ветвь правильно тянуть, тогда все пучком будет, и не надо шкив РВ трогать,
покатался с неделю с новым роликом. посмотрел ремень.
не сожрало, но одна сторона слегка трёт об бортик ролика. бок ремня до зубьев как начищеный. надеюсь жрать ремень не будет. а ремень как и положено-по центру шкива РВ
good62, километров 300, но по городу с пробками.
предыдущий ролик также начищал одну сторону ремня,но другую.
линейкой ремень замерил-19мм. как и положено.
Просто на ролике буртики за тем и нужны,чтоб держать ремень в рамках.
я так понимаю.
ну если у тебя практически не поело, то думаю и не сьест в дальнейшем, но все ровно продолжай мониторить состояние.
Обычно 300 километров вполне хватает, что бы увидеть следы износа на ремне и резиновую пыль под кожухом
Посоветуйте.
Жрало старый ремень и новый, после подтяжки чтоб не тарабанил по защите, тоже съехал к двигу и сожрался за неделю мм на 5. Наверное больше перекос к двигу из за того что подшипник дальше от двига или бочка...
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик не менял с ремнём, смазал только. Пробег 60 тык (наверно родной ролик vbf).
Ремень съезжает к двигу или к внешнему краю в зависимости куда ближе он находится если его при работе толкнуть.
Помпа ОК, шкивы менял. Если шатать ролик на шпильке, то чувствуется поперечный оси люфт может мм.
1) Не должно же такого быть (люфта такого)?
2) Менять ролик на 8 обычный (какого производителя опять же)?
Цитата:
Сообщение от vovk
... Ставить надо ролик от 08 на 8 кл.!
3) Или ставить старого образца http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=34942 (не уверен что найду другой железный и не знаю двухрядный ли этот и на сколько целесообразно. Факт смены шпильки меня пугает еще-вдруг сорву что нить или не выкручу)
Линейный вид
