Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5

[int27h]

Сообщение от int27h

Добрый вечер. После снятия и чистки дроссельного узла и замены ДПДЗ, РХХ. При прогреве, до 50-60 градусов стали плавать обороты от 500 до 1500 рывками потом все стабилизируется.

Kalina 119 8 кл. 2007 г.в. пробег 95.000, ДМВР, ламда новые BOSCH.

Подскажите как решить проблему?

Сообщение от int27h

Добавляю видео, сегодня утром заводил в гараже. Состоит из трех частей с момента завода и до 80 градусов.

Часть первая http://youtu.be/gAYNtC8pysY
Часть вторая http://youtu.be/kJ4iQNCJdiw
Часть третья http://youtu.be/8bCDlMxKtP8


Заметил писк от насоса в бензобаке хорошо слышен в гараже, но становится тише когда машина резко опускает обороты до 500.

Добавлено через 3 минуты
Добавлю стоит БК Январь 7.2. Все работы делал отключенным АКБ, потом ещё раз его отключал.

РХХ (калуга новый) отвалилось две заклепки, задняя часть разваливалась. Вернул старый (почистил, менял т.к. зимой пару раз залипали обороты при прогреве), немного силиконовым герметиком подмазал прокладку на ДУ т.к. совсем не важная, а в наличии не где нет. Все сало идеально.

[Андрей710]

Сообщение от int27h

РХХ (калуга новый) отвалилось две заклепки, задняя часть разваливалась.

дерьмо редкостное эта Калуга !Я уже писал как-то ,всё что они сделали для повышения качества своей продукции, это СМС_ками якобы подлинность проверять .Стока бобла вбухать в накер никому ненужную хрень ,лучше бы в оборудование вложили .глядишь люфты меньше были бы у иглы и заклёпки на корпусе не вываливались !

[N@PsteR]

Сообщение от Андрей710

N@PsteR,
Ты трубку от КПА К ДУ снимал ?(Я тебе уже как-то советовал это сделать,ты че-то пропал и так и не отписался . )
Cдерни её с Ду ,а на ДУ штуцер заглуши !Поезди и понаблюдай !(шланчик от КПа можно тоже заглушить ,чтобы грязи туда не набилось!)

Промежуточный итог. 2 дня откатал. 1 раз заглох. Холостой не качало. Ошибка 0444 время от времени чек зажигает, правда. Неужели обрыв цепи КПА является критерием для включения сигнализатора? Вроде ошибка не особо значимая. Правда, когда отключал и глушил КПА сделал форсаж на Штате. Ладно, катаемся дальше...

[ввасилий]

Сообщение от int27h

немного силиконовым герметиком подмазал прокладку на ДУ

Есть такой документ:

[антон40]

доброго всем времени суток! не могу понять проблему: заменил РХХ на Калужский, в течение 1 месяца все было нормально, обороты ХХ в пределах 860-900/мин. теперь стойко панель приборов стала показывать 500 оборотов, и, кажется, машинка стала малость тупить. одновременно была решена проблема малой компрессии в 4 цилиндре заменой выпускного клапана, так вот малая компрессия и обороты в 500/мин послужили первопричиной замены РХХ на пути поиска ответа на вопрос почему стабильно загорался чек и были пропуски возгорания в 4 цилиндре. что может быть: РХХ умер или снова проблемы в ДВС (чек на загорается с момента замены клапана)? спасибо!

[sibok]

Сообщение от VAZ_11193

Свечи?
Датчик температуры двигателя, не приборки , а двигателя.Их два.
Если его показания не соответствуют то смесь готовится не оптимальная.

Проверить этот датчик можно подключением БК ШТАТ.

Но больше всего похоже на появление нештатного подсоса воздуха с прогревом.

Еще раз загонял в сервис:
сделали диагностику - никаких ошибок не нашли. по поводу подсоса воздуха заверили, что была бы ошибка в двигателе.

Проверили зачем-то подушку двигателя.

В общем ничего не нашли, а вибрация осталась. Кстати, редко проскакивает кратковременный провал в холостом. Напрягает.

Совсем недавно сделано ТО3, поменяны все фильтры и свечи. Со старым набором было то же самое.

Может самому что-то где0то покрутить и посмотреть, только вот не знаю с чего начать. Буду признателен за советы.

[Winbor]

Сообщение от N@PsteR

Суть в том, что при заводке и иногда при выжиме сцепы на светофорах шатает сильно хх (так и не разобрался). Судя по логу видно, что шатает от 500 до 1400, через несколько качков все стабилизируется. При выжиме сцепления вообще заглохнуть может.

Сообщение от ввасилий

N@PsteR, По моему у тебя ДУ грязный или РХХ в саже по уши. 53-60 положение РХХ это дофига.

Не помню кто писал - поменял ВВ провода и шаг РХХ стал около 30

[N@PsteR]

Сообщение от Андрей710

Это для Е-газулек ,там он к рессиверу присчелкивается с помощью штуцера .Ну можно и отрезать один (главное не перепутать входной с выходным !!!)и соединить через бензошланчик (гейцевкий например)
Но считаю ,также ,бесполезная трата денег на новый ,да и потом качество и так их не ахти !
зы:Кстати как вариант ,подключить шланг от КПА не к ДУ ,а вместо резиновой заглушки на впускном рессивере .
Идея не моя ,на форуме зубиловодов давным-давно еще тёрли ,вроде некоторым помогало!

Так тот же подсос воздуха получится, нет?

Сегодня что-то у меня ДПДЗ по ходу глюкнул. Обороты подвисли в районе 1800, штат показал 1% открытия ДЗ при отпущенной педали. Заглушил, завел, открытие стало нулевым. Датчик Омега групп. Если еще раз повторится, поставлю старый винницкий бесконтактник.

[Ladahod]

У меня холостые обороты скачут хитро, только при остановке авто на светофоре или перекрестке. Когда катишься холостые в норме, стоит остановиться - обороты подпрыгивают до 1500-2000. Проблема возникла после ТО-1 и уже машинка прошла 42000 км. На сервисе по гарантии чего только не делали и не меняли (с их слов), но ничего нге помогло. Теперь после гарантии самому надо как-то решать проблему. Менял несколько раз ДПДЗ, результат - 0. Подскажите, где копать?

[ввасилий]

Сообщение от Ladahod

стоит остановиться - обороты подпрыгивают до 1500-2000.

Случайно в этот момент ты не давишь на тормоза?
А если давишь и отпустить педаль тормоза обороты не нормализуются?