Вообще-то в науке есть такой способ проверки теоретических построений - эксперимент. Дык вот, проводимый многими (и мной в том числе) опыт доказал, что пробка, увы, обмерзает на морозе ниже -20 С при работающем и прогретом ДВС стабильныйшим образом.
Самоликвидироваться лед на пробке может при более мягких условиях эксплуатации. Т.е. в субтропиках)))))
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
На одной из предыдущих машин проблема "неправильно" работающего клапана крышки была решена высверливанием в крышке отверстия сверлом D_1,2 мм (дырка получается порядка 1,5 мм). Этакий "воздушный" жиклер.
Врагу не пожелаю жить в таких субтропиках как в СПБ)))))))))
Добавлено через 1 час 36 минут
А вообще за такую мелочь ВАЗу должно быть позорно!!! Крыху и бачок не могут нормально сделать, ппц........... Интересно а на Калине 2 тоже такая же история повторяется или исправили косяк?
Вообще-то в науке есть такой способ проверки теоретических построений - эксперимент. Дык вот, проводимый многими (и мной в том числе) опыт доказал, что пробка, увы, обмерзает на морозе ниже -20 С при работающем и прогретом ДВС стабильныйшим образом.
Самоликвидироваться лед на пробке может при более мягких условиях эксплуатации. Т.е. в субтропиках)))))
проклеить по кругу капота уплотнитель т.е. на радиаторную решётку,крылья и закрыть дырки-щели вокруг основного радиатора и у вас будут субтропики под капотом в -20 через 5 минута после прогрева каталика.А так без доработки лотерея.
Линейный вид
