Электроусилитель руля

[maksergey]

oapv,Спасибо ОГРОМНОЕ!
А какой сигнал/ток (+,-) должен появляться на коричнево-красном проводе и в каком режиме?
P.S. Тахометр работает и на приборке и на дополнительном бортовом компе. Мультик имеется. пользоваться умею.

[oapv]

Сообщение от maksergey

P.S. Тахометр работает и на приборке и на дополнительном бортовом компе. Мультик имеется. пользоваться умею.

вот и прозвоните этот провод до разьема ЭУРа, и на плате ЭУРа пайку проверьте

[maksergey]

oapv,тупанул малость) низковольтный импульсный сигнал тахометра) Проверить нужно на обрыв/сопротивление. Еще раз спасибо.

[maksergey]

Отчитываюсь по проблеме. Был обрыв катушки силового реле блока управления.
Сигнал тахометра на блок приходил.
Родное реле было на 70 ампер. Заменил на "какое-то бэушное" мощностью на 50 ампер. Эмур работает отлично.
Искать специально реле на 70 ампер не стал по той причине, что предохранитель на эмур установлен с завода на 50 ампер. А предохранители и так ставят обычно с 20-типроцентным запасом.
oapv, спасибо за помощь от меня и отдельно огромная благодарность от супруги)
Как по-вашему, хватит этого реле или скоро прогорит?

[oapv]

Сообщение от maksergey

Как по-вашему, хватит этого реле или скоро прогорит?

время покажет))

[Владимир254]

Здравствуйте.
Появилась проблемка: при повороте в право, из любого положения руля появился шелест, похожий на пластиковый.
Подскажите, что может быть, опасно ли это, и как лечить.
Какой ЭУР установлен, не рассмотрел (пытался озадачиться как только приобрёл сей аппарат-ВАЗ 11173 2010 года выпуска).