отрезал сегодня по 1 витку у передних пружин (конус).
Получилось занижение минус 20 мм. Нижний виток пружины закрепил двумя обычными червячными хомутами.
Об ощущениях говорить рано, но что отметил сразу: машина меньше кренится и лучше входит в повороты. Подвеска стала немного жестче, сверчки в салоне стали более чувствительны к небольшим кочко-ямам.
Стуки на отбой... рано пока говорить (проехал всего около 5 км. по разным дорогам), но вроде бы их не стало. Из этих 5 км. было около 20 лежачих полицейских (специально маршрут выбирал). Пролетал их на скорости от 20 до 60 км/ч. На полицаях стуков нет. Обратил внимание, что когда машина стоит на ровной площадке, расстояние от пыльника до нижней чашки стойки составляет около 10-15 мм.
Видимо нужно отбойник подрезать, чтобы стойка нормально работала....
Но какую часть отрезать, чтобы потом его нормально закрепить? Верхнюю (где отбойник попадает в опору) или нижнюю (на которую вешается пыльник)?
Кто резал калиновский отбойник? подскажите пжлста.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Древовидный вид