Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1

[dumpy]

Господа! Как должны стоять направляющие пальцы суппорта?
Для чего нужна снятая фаска на пальце?
Может ли неправильная установка повлечь за собой некорректную работу тормозного механизма?

[Krendel20]

dumpy, Это для смазки, их там вроде три по кругу.

[Artemus]

Сообщение от dumpy

Господа! Как должны стоять направляющие пальцы суппорта?
Для чего нужна снятая фаска на пальце?
Может ли неправильная установка повлечь за собой некорректную работу тормозного механизма?

Фаска нужна для плотного прилигания к колодкам суппорта(фаска(проточка) смотрит на колодки),повернув фаской в сторону суппорта механизм теряет подвижность(Плавать) на диске-суппорт подклинивает.В мурзилке есть фото и расположения деталей тормозного механизма

[dumpy]

Artemus, спасибо, а издателя не подскажете?

[Artemus]

С трех граными направляющими,подклинивания сведены к минимуму.Редко встречаются направляющие с одной фаской-здесь при установке надо быть внимательным

[Krendel20]

Artemus, Откуда такая информация? Как же его вертеть если на пальце три такие проточки?

[Artemus]

Сообщение от Krendel20

Artemus, Откуда такая информация? Как же его вертеть если на пальце три такие проточки?

с тремя не надо вертеть,ставь как тебе угодно-тут не клинит,речь про одну проточку. У меня на другой машине был с одной проточкой за углы на направляющей подкусывало суппорт,сменил на трехгранный перестало

[авторевизор]

Извините, где в Ваших мурзилках хоть пол-слова о положении направляющей тормозного суппорта? Эта проточка для смазки... не более, без разницы как она стоит, к колодкам, к шлангу ещё куда угодно...
Не ищите заморочек где их нет.

P|S: А чтобы суппорта не подлинивали просто СВОЕВРЕМЕННО именно своевременно смазывайте направляющие суппортов, не более.

Добавлено через 46 минут

Сообщение от Artemus

с тремя не надо вертеть,ставь как тебе угодно-тут не клинит

Весь этот "псевдотюнинг" от "лукавого"... Меньше площадь соприкосновения, то бишь опоры- больше нагрузка на оставшуюся площадь и соответственно больше износ- значит раньше потребуется замена направляющих, а там глядишь и скоб тормозных суппортов...

Ставьте, не буду разубеждать, и не надо потом спрашивать- и "чё это там у меня "торохтит" хде-то спереди...

[uloleg]

Лада калина, 2013 года выпуска. Стоковые колодки скрипели, как скрипка, при ТО-1 сменил на феродо зеленые, через неделю стали скрипеть ещё хуже, сегодня сам поставил дафми, не скрипят, но при проверке разогнался на сухом асфальте и получилось, что задние тормоза схватывают раньше передних:

1. почему так происходит?
2. как должно быть?
3. не мождет ли это быть потому что колодки новые?
4. как устранитьп роблему?

комплектация норма, абс вроде бы нет.
Друзья, очень волнует данный вопрос, прошу овтетить знающих. При замене никакх форс мажоров не происходило.

[авторевизор]

Если испытания проходили сразу после замены- такое возможно, пока не притрутся замененные колодки, не зря рекомендуется после замены не производить резкое торможение около 150-200 км.
Авто новый- я бы порекомендовал начать с "банальной" прокачки тормозов по кругу, если не поможет затем смотреть и настраивать регулятор тормозных сил (попросту "колдун") задней оси... больше нет причин.
Рекомендации выполнять в порядке указания, не иначе...