Всех приветствую, нужна помощь.Пробег 62000,сцепление менял 3000 км назад LUK, последние 1000км коробка стала работать аля трактор "беларусь" все сходилось на шариковые подшипники первичного, хотя мне больше казалось что звук характерного цоконья на ХХ идет из района картера сцепления...Ну да ладно, вскрыли не снимая кпп, вытащили подшипники, старые оказались без криминала за исклчением их проворота в корпусе кпп вместе с валом),ok новые купленны - давай поставим - поставили,закрепили что б не проворачивались,все собрали, тест-драйв:
- шумы и цоконья на ХХ и прогретом авто так и остались(я в принципе так и думал) есть предположение что это из-за осевых перемещений валов...
- включение передач стало неоднозначно,то все летает без проблем, то не воткнешь 1,2 и вообщем передачи туго ходят...эффект на прогретом авто.
- трогаясь(пробовал очень плавно отпускать педаль сцепления) с места иногда идут удары в трансмиссии(достаточно редко но бывает),эффект типа когда на подъем трогаешься и мало газу дал,машина все трясется и стучит трансмиссия, но такое редко...
- и самое главное,если на стоянке выжать сцепление, включить 5ю передачу и тут же вернуть в нейтраль, то при отпускании сцепления падают обороты и авто типа как едет, эффект такой же как завод авто в -30 зимой - выжал сцепление на нейтрали, завел, отпускаешь сцепление, машина поехала. на всех остальных передачах все ok.
Масло полусинтетика, менял 3000км назад.
Стоит вопрос о повторном вскрытии, только где и что искать не понятно сцепление или кпп...если кто-то сталкивался просьба помочь.
Проблема с КПП.
Древовидный вид