Моя новая К2

[icemanss]

Сообщение от Smitn

а 3 сек подержать кнопку на ПДУ не судьба, автоматом реализовывать данную функцию без функции "антизажим" ВАЗ не будет по соображениям безопасности.

опять, как в случае с бампером без усилителя, находится человек который приплетает "БЕЗОПАСНОСТЬ" к тому месту, где о ней и не думали думать. Дело не в антизажимах (при возрастании тока движки отключать и стекло откатывать не так и сложно), дело в подходе "и так пойдет"
Т.е. всякие мерседесы и опели, которые закрывают окна автоматически на стоянке если датчик дождя им на это указывает, то эти авто не безопасны? а стеклоподъемники без "антизажимов", но с авторежимами в изобилии есть на ино. что за соображения такие, можно узнать? поднятие стекол в одно касание у всех (у многих) ино есть, на автовазе опять не безопасно... а вот, как рулевую рейку на моторном щите размещать, так автоваз забыл подумать о безопасности...
Не надо искать того, чего на самом деле нет!

[Smitn]

Сообщение от icemanss

находится человек который приплетает "БЕЗОПАСНОСТЬ" к тому месту, где о ней и не думали думать.

Сообщение от icemanss

поднятие стекол в одно касание у всех (у многих) ино есть, на автовазе опять не безопасно...

Я написал о том, что без функции "антизажим" делать закрытие в одно нажатие тем более на задних местах или авто закрытие окон при постановке на охрану = оставить детей без пальцев.

Добавлено через 1 минуту
и на каких многих ино, соответствующего класса, закрытие в одно касание есть на окнах, кроме водительской двери?

Добавлено через 1 минуту
ЗЫ: А вот с тем как сделали бампер передний Я не согласен.

[icemanss]

Сообщение от Smitn

авто закрытие окон при постановке на охрану = оставить детей без пальцев

т.е. закрывать детей в машине, это нормально? это также не безопасно. вообще следить за пальцами своих детей должны родители. к тому же, нет ничего сложного (и не дорого) реализовать антизажим, с возвратом стекла, линии управления не силовые, электроника для того и придумана, чтоб не стоять с зажатыми кнопками.

Сообщение от Smitn

и на каких многих ино, соответствующего класса

этих многих ино в ценовом ряду с автовазом нет в принципе, хоть с автозакрытием, хоть без.

[Smitn]

Сообщение от icemanss

электроника для того и придумана, чтоб не стоять с зажатыми кнопками.

У меня сейчас не нужно стоять с зажатыми кнопками, 3 сек поддержал и модно отпускать стёкла закроются.

Сообщение от icemanss

т.е. закрывать детей в машине, это нормально?

Вырываете фразы ну что же...
Достаточно просто случайно нажать на кнопку ПДУ.

[Mister-Twister]

Сообщение от icemanss

опять, как в случае с бампером без усилителя, находится человек который приплетает "БЕЗОПАСНОСТЬ" к тому месту, где о ней и не думали думать. Дело не в антизажимах (при возрастании тока движки отключать и стекло откатывать не так и сложно), дело в подходе "и так пойдет"
Т.е. всякие мерседесы и опели, которые закрывают окна автоматически на стоянке если датчик дождя им на это указывает, то эти авто не безопасны? а стеклоподъемники без "антизажимов", но с авторежимами в изобилии есть на ино. что за соображения такие, можно узнать? поднятие стекол в одно касание у всех (у многих) ино есть, на автовазе опять не безопасно... а вот, как рулевую рейку на моторном щите размещать, так автоваз забыл подумать о безопасности...
Не надо искать того, чего на самом деле нет!

Это про кого, про меня или Груненкова?

[icemanss]

Сообщение от Mister-Twister

Это про кого, про меня или Груненкова?

да, я то не в курсе, кто там убеждал всех, что бампера - это безопасности. помню такие люди были считаю, что они не правы. ведь уже гранта была "безопасна для пешеходов с ее новым бампером", а тут еще "безопаснее".
а пешеходных краштестов не было ни для К1, ни для гранты, ни для К2, так что "более лучшая" © безопасность пока пустой треп.