Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 4

[Nadya]

Сообщение от 8estiya

конечно переживаю из-за ремня, какие симптомы при обрыве, что должно насторожить?

Если оборвется ремень, то настораживаться будет уже поздно. Поршни встречаются с клапанами со всеми вытекающими последствиями...

[8estiya]

Сообщение от Nadya

Если оборвется ремень, то настораживаться будет уже поздно. Поршни встречаются с клапанами со всеми вытекающими последствиями...

По ощущениям-то как это происходит? Все только пугают, а как это произойдёт?

[ввасилий]

Сообщение от 8estiya

а как это произойдёт?

Мгновенно. :((((

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 8estiya

какие симптомы при обрыве,

Нужно знать симптомы ДО обрава. После уже поздно.
ДО:
Свист в районе помпы.
Течь помпы.
Свист ролика натяжителя ГРМ.
Свист паразитного ролика ГРМ.
Масло в районе ремня ГРМ.
Ну и ежегодный внешний осмотр самого ремня ГРМ на предмет потёртостей и потрескования.

[8estiya]

ввасилий, У меня пока ничего не свистит, но планирую как раз съездить на осмотр, ремень всё равно снимать, есть ли смысл этот же оставлять? Или сразу менять? В магазине смотрела ремни, самый дорогой 500р, но здесь где-то читала, что они дорогие. И ролик менять заодно, или по состоянию смотреть? Пробег всего 36000.

[biarmy]

8estiya, если авто на гарантии, то забей на всё при условии соблюдения правил эксплуатации и своевременного прохождения ТО.

Сообщение от 8estiya

У меня пока ничего не свистит, но планирую как раз съездить на осмотр

Свист не услышишь. Стоковые ролики умирают "без стука и звука". Только разборка ГРМ позволяет оценить их состояние. Помпа тоже не сильное звено. Её клин так же приводит к втыку. Услышать паразитные шумы от неё - большая удача (опыт, музыкальный слух...). Если уровень ОЖ в РБ постоянно или периодически уменьшается, то обязательно осматривать и помпу на предмет протечек.

Сообщение от 8estiya

ремень всё равно снимать, есть ли смысл этот же оставлять? Или сразу менять?

Ремень более чем долгоиграющий. Надёжен, одним словом.

Сообщение от 8estiya

В магазине смотрела ремни, самый дорогой 500р, но здесь где-то читала, что они дорогие.

Официально в Россию поставляются комплекты ГРМ, состоящие из ремня и 2-х роликов. Цена высока, учитывая не высокую надёжность роликов. ~3500руб.

Сообщение от 8estiya

И ролик менять заодно, или по состоянию смотреть?

Замену любой детали надо производить по состоянию.

[8estiya]

biarmy, а как эти комплекты называются? Кто производитель?

[ввасилий]

Сообщение от 8estiya

но планирую как раз съездить на осмотр, ремень всё равно снимать

Зачем его снимать?

Сообщение от 8estiya

есть ли смысл этот же оставлять?

По инструкции они рассчитаны на 180 000 км но я бы посоветовал заменить его на 100 000 правда всё будет зависеть от его состояния.

[8estiya]

Сообщение от ввасилий

Зачем его снимать?
.

Тут писали, что надо снимать, чтобы осмотреть помпу, но может я и ошибаюсь, так как ни разу до этого момента такой проблемой не заморачивалась. Так до 100тыщ мне ещё далеко, врятли я столько буду на этой машине ездить, осматривать-то всё равно нужно?

[ввасилий]

Сообщение от 8estiya

чтобы осмотреть помпу

Ну если машина не с новья то да можно и сейчас всё проверить.
А если авто с салона то раньше 50 000 туда лезть не стоит достаточно внешнего осмотра ИМХО
Главное чтобы слесаря попались грамотные и смогли правильно его натянуть.
А осмотреть тогда надо всё и ролики и помпу и маслянистые пятна у сальников.
Можно даже смазать ролики. А главное осмотреть сам ремень на выверте на отсутствие поперечных трещин.
И еще желательно взять чек о проведенных работах.

[8estiya]

ввасилий, я вторая хозяйка, машина 11года, то на ней все пройдены, книжка есть, вообще может не лезть?