Кондиционер/неисправности/ремонт

[kaspers]

1. FAQ - Кондиционер/неисправности/ремонт - кликабельно
2. Параметры САУКУ ВАЗ Калина.doc
3. Памятка владельцам калин с кондиционером - Как я чистил кондиционер...
4. Детали управления кондиционером.
5. схемы включения кондиционера и вентиляторов охлаждения,
муфта включается кнопкой через реле К12 и 24 пред

[besserega]

не засекал по времени но минут 10 точно нервы не выдерживали выключал двигатель. температура двигателя 90. работают вентиляторы на высокой скорости (отсоединял датчик охлаждающей жидкости). если отсоединяешь датчик давления фреона перестают работать.

[ввасилий]

Сообщение от besserega

если отсоединяешь датчик давления фреона перестают работать.

Или слишком много фреона в системе.
Или забит ТРВ.

Добавлено через 48 секунд
А может и датчик давления фреона брешит.

[ввасилий]

Прошло 4-е года эксплуатации пришло время помыть радиаторы.
И еще год эксплуатации после промывки испарителя.
Разобрал полностью морду, снял:
бампер,
усилитель,
оба винта.
мойку проводил "керхером" и при помощи пенообразователя для мойки ДВС, пенообразователь в баллоне ABRO FOAMING им же мыл и ДВС сразу за одно
Мыть можно обычной фрезой ТОЛЬКО НЕ ГРЯЗЕВОЙ!!!
НО даже при мойке обычной фрезой стоит иметь ввиду что водить можно олько сверху вниз, переход по рядам только после вывода фрезы за пределы радиаторов, и как можно прямее угол, достаточно чуть больше угол взять и пластины загнёт. :(((
Сначала промыл простой водой (но при этом на ДВС уже была нанесена и выдержана пена).
Затем нанёс пенообразователь на оба радиатора.
Выждав пару минут смыл керхером с расстояния менее 15 см.
Затем продолжил бить струёй медленно перемещая(кк выше описал) фрезу. аКак снаружи моторного отсека так и изнутри. НО в основном снаружи т.к. изнутри плохой подход.
После того как выгнал пену из радиаторов и смыл с ДВС, пришлось пройтись не менее 10-ти раз. Нанёс пену с керхера(пенообразователем) пена для мытья авто.
Её тоже пришлось долго вымывать. НО результат на лицо.
Вся грязь с насекомыми вылетела и радиаторы приобрели свой родной цвет.
Фото в хронологическом порядке:

[ввасилий]

продолжим:

[ввасилий]

И так чего добился.
Давление в системе кондиционирования значительно снизилось.
Если до мойки при вкл. кондея винты включались практически сразу 5-6 сек. то теперь проходит секунд 20.
А при откл. кондея раньше винты маслали почти минуту теперь отключаются сразу же.
По ощущением само охлаждение кондеем улучшилось совсем н много(правда и сам кондей не заправлялся уже 4-е года)

[vovucik]

кондей вообще не включается?

[ввасилий]

Сообщение от vovucik

кондей вообще не включается?

Ты вентилятор салона не забыл включить?

[vovucik]

не не забыл!

[ввасилий]

Сообщение от vovucik

не не забыл!

Тогда потрудись описать проблему полностью.
Начиная с марки и комплектации авто и заканчивая своими действиями при включении.
Когда появилась проблема?
Сколько лет авто?
Когда последний раз заправлялся кондей или с его системами проводили какие либо действия. И т.п

[ввасилий]

Теперь по испарителю.
Т.к. мне всё равно надо снимать бороду для установки допов как и в прошлый год снял бороду.
Купил пену для промывки и через воздуховод засунул трубку непосредственно в район испарителя и давил на баллон пока пена не попёрла назад. Потом как пена спала повторял процедуру.
Также задул пену и через конденсатоотводчик.