Re: Клуб любителей "стока" и дырявых глушителей (Флудилка-11)
че башку снимать, вроде пожар потушили...
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
Re: Клуб любителей "стока" и дырявых глушителей (Флудилка-11)
Цитата:
Сообщение от galansky63
ого мля тут жара! где епт sсl, который помпу менять не желает?! наглядный пример не заставил долго ждать
Ришат, башку сняли уже? че там?
и что ? у меня помпа на 9ке прошла 200 тысяч км,на 13 шке вторая помпа 90 тысяч при мне,дальше не знаю....
повторяю я не знаю как вы их убиваете....
сам лично разок убивал заводскую помпу на 60 тысячах на 13шке,но не хрен называется летать под 150-170 в минус 48 в такой мороз уже было удивительным если бы ничего не сломалось...
кстати помпу я таки поменял, но ремень были в итоге как новый,ничего не сожралось, ни одного зубика,ни одного усика,но вот пробежит ли теперь весь замененный комплект хотя бы 30 тысяч уже не уверен:(
я давно уже понял, на нашей машине лучше менять только при условии, что деталь уже изношена полностью,так как запчастей нормальных нет,шанс нарваться на подделку слишком велик...
Re: Клуб любителей "стока" и дырявых глушителей (Флудилка-11)
Цитата:
Сообщение от scl
и что ?
а то что ты йух с пальцем сравниваешь, поизучай конструкцию моторов 083 и 126...и еще, наверно я тебя вообще шокирую, очень много случаев
когда помпа (с завода) и 30тыс не прохаживала.
Ришат, ну если все нормально с клапанами, то понятно незачем. Это и хотел узнать))
Re: Клуб любителей "стока" и дырявых глушителей (Флудилка-11)
Цитата:
Сообщение от galansky63
а то что ты йух с пальцем сравниваешь, поизучай конструкцию моторов 083 и 126...и еще, наверно я тебя вообще шокирую, очень много случаев
когда помпа (с завода) и 30тыс не прохаживала.
я не думаю, что конструктивно сильно отличаются помпы 8 и 16 клапанных движков ну а если 30 не прошла и меняют это банальный брак,а если 60 прошла ,уже как правило означает, что с завода попался не брак...