В общем если кому будет интересно, рассказываю...
Давно подозревал, что у меня перетянут ремень ГРМ. Был сегодня на СТО. Так и есть, ремень жутко перетянут. И как сказал мастер, ролик стоял совершенно неправильно, тоесть его метки не совпадали. Снимали полностью ролик, выставляли метки и по нвой одевали ремень.
Вроде все ок. Движок зашептал а не завыл. как раньше. Теперь я своими глазами увимел как должен работать натяжитель.
Кстати такой ролик у нас стоит 5 тыс руб я в шоке. Мда... гарантия рулит.
В общем если кому будет интересно, рассказываю...
Давно подозревал, что у меня перетянут ремень ГРМ. Был сегодня на СТО. Так и есть, ремень жутко перетянут. И как сказал мастер, ролик стоял совершенно неправильно, тоесть его метки не совпадали. Снимали полностью ролик, выставляли метки и по нвой одевали ремень.
Вроде все ок. Движок зашептал а не завыл. как раньше. Теперь я своими глазами увимел как должен работать натяжитель.
Кстати такой ролик у нас стоит 5 тыс руб я в шоке. Мда... гарантия рулит.
А зачем снимали ролик? Почему нельзя было просто ослабить и его повернуть ?
Затем, что как сказал мастер он был подзаклинивший чтоли... то есть он должен был щелкнуть при регулеровке, но не щелкал. Я не стал препятстовать, думаю хуже не будет. Потом все ок стало.
я в шоке. Мда... гарантия рулит.
Комбинированный вид
