Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Сумлеваюсь, что калина проедет по такой дороге на штатной каме
на Каме незнаю, у меня Амтел стоял, нормально по подобной дороге проезжал в лесу, там глинистая жижа, главно не гнать и не тормозить, всё с умом. Левее чуть брать, не по жиже ехать надо.
Грибы там были, наверху И некоторым количеством ям далее (я в них буксовал, если что).
Только вот загвоздка - для проверки проходимости нужна мокрая погода, а грибочки собирать интереснее посуху...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Проверить проходимость Соляриса , Калины и Автобуса (АГ).....
Идея интересная.
Первым двум там нефиг делать.
Тут просто нужно ещё с головой дружить, чтобы это понимать.
Вот что получается от левее/правее от жижи, на переднем приводе.
Иногда задний привод все же предпочтительней. Мы с товарищем, он на ВАЗ 2105 (инж), я на Калине 1.4 16V спустились с горки к морю. Он выехал спокойно. Я же только с 5-6-го раза и то с разбега. Там слева скала впритык, справа обрыв, а сама дорога-горный камень с пылью до меня буксовавших.
Во первых-передний привод, а значит ведущие колеса буксуют. Во вторых, 16V на низах не тянет и просто глохнет. А больше газу, начинает буксовать.
Кстати, все из выезжающих с передним приводом, сажали на капот человека, иначе только с разбегу,но тогда есть риск улететь в пропасть.
Один раз даже по БЕТОНКЕ не смог продолжать движение и пришлось возвращаться. Угол там хороший был вверх, а в плитах дырки такие,что колесом ухнуть нефиг делать, значит с разбегу опять же не получится.
По песку тоже тестировал. Зубилы со спущенными до 0.5 колесами едут, а калины вязнут. Была моя 16V и знакомого 8-ми клапанная. Передок тяжелый :(
Ямка-мостик через ручей в овраге. Тоже покрыт мокрым скользким грунтом. Перегибы профиля - резкие, недожип типа ниссана-трала стукается брюхом на обоих. Я тоже Разгона - нет. Есть уклончик вбок, посуху некритичный, но ширина мостика всего ничего и по сырости сползти туда очень просто.
Подручных средств не использовать, резина штатная летняя шоссейка
ЗЫ. Я понимаю, что калина в комплексе с автокраном - это сила, но давайте уж реально)))))
)) Я вижу что мокрая глинистая, но они разные бывают.
Как бы я спорить не хочу, это бессмысленно, т.к. фото есть фото, на нём эта горка похожа на горку через которую я переезжаю почти каждый день когда еду в гараж и в мокрую погоду реально машинку таскает и не всякие машинки заезжают, но к счастью её в этом году летом подсыпали гравием и разровняли грейдером, хотя я думаю что за осень и весну она станет прежней. У меня бывало так, что вседорожники увязли, а я на калине мимо проезжал ))) бывало и наоборот ))) всякое бывает, тут помимо головы на плечах надо ещё и должный опыт иметь, причём желательно опыт на той машинке, за рулём которой ехать. Но суть не в этом, а в том что надо собственными глазами увидеть, походить и подумать т.к. по собственному опыту знаю, что есть места где подготовленные вседорожники встают, а на фото потом смотришь и кажется, что здесь и феррари бы без напрягов проехала, на сликах ))) так что так ))) и на всякий "жип" найдётся своя грязища, в которой он точно встанет )))
ЗЫ Разве лопата, пара досок и мешковина - это "автокран"??? )))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Первым двум там нефиг делать.
Тут просто нужно ещё с головой дружить, чтобы это понимать.
Вот что получается от левее/правее от жижи, на переднем приводе.
Пашня что ль? )) Ну на пашне по весне вообще всем нефиг делать, мы и урал по весне засаживали )))
!
Линейный вид
