ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
попробуй отключить разъем АПС и поставь перемычку 9 и 18 в разъеме АПС
Цитата:
С удовольствием попробую. только подскажи как выглядит этот разъем и где его искать.
Добавлено через 10 минут
Заметил еще одну особенность, стартер не всегда с первого раза крутит. Думаю где то разъем отходит, вот только где. У меня стартер с кнопки что то типа Блек....
Глюк плавающий тяжко определить.
angtar, Привет.
С удовольствием попробую. только подскажи как выглядит этот разъем и где его искать.
снимаешь центральную панель (где кнопки, управление печкой, магнитола...), описание, как снять, в букварях есть...
за панелью увидишь АПС (черная коробка)
попробуй отключить разъем АПС и поставь перемычку 9 и 18 в разъеме АПС
А если деактивирован иммобилизатор (в памяти ЭБУ очищен, блок АПС не трогали) диагностика через k-line работать не будет? У меня тоже ЭБУ не определяется, но определяется часть доп. оборудования (АПС-6.1, электропакет люкс и т.п.). Кабель рабочий, тестировал им другую машину.
А если деактивирован иммобилизатор (в памяти ЭБУ очищен, блок АПС не трогали) диагностика через k-line работать не будет? У меня тоже ЭБУ не определяется, но определяется часть доп. оборудования (АПС-6.1, электропакет люкс и т.п.). Кабель рабочий, тестировал им другую машину.
раз иммо определяется, то он по идее должен быть рабочим, он на диагностику не должен влиять...
открой крышку со стороны пассажира и посмотри, какой ЭБУ стоит, т.к. автор OpenDiag говорил, что в случае прошивки с измененными идентификаторами тип ЭБУ может не определиться...
Комбинированный вид
